E-scootere under påvirkning af alkohol: kontrollen i Ludwigsfelde er alarmerende!

E-scootere under påvirkning af alkohol: kontrollen i Ludwigsfelde er alarmerende!

I Ludwigsfelde i fredags den 4. juli 2025 vakte et polititjek opsigt: En 42-årig el-scooterfører blev taget ud af trafikken med en åndepromille på 0,84 promille. El-scooteren kørte også med en forsikringsnummerplade, der ikke var udstedt til køretøjet. Betjentene fra Ludwigsfelde politistation forhindrede chaufføren i at fortsætte deres rejse og indledte de passende sigtelser, som Cityreport rapporterer.

Men det var ikke alt: Ved yderligere kontrol blev der bemærket en 25-årig cyklist, som kørte med en promille på 2,52 promille. Også i hendes tilfælde var yderligere rejser forbudt, og der blev rejst sigtelse mod hende. Sådanne hændelser rejser spørgsmål og viser eksplosiviteten i spørgsmålet om spritkørsel, især i forbindelse med e-scootere og cykler.

Alkoholbeskyttelse i trafikken

Reglerne i Tyskland er klare: e-scooterchauffører skal overholde en promillegrænse på 0,5. Der er et strengt alkoholforbud på 0,0 promille for nybegyndere i deres prøvetid og chauffører under 21 år. Enhver, der overskrider dette, risikerer ikke kun en bøde, men med 1,1 promille kan det endda føre til fængselsstraffe på op til et år, som Bußgeldkatalogexkl. Generelt straffes spritkørsel med en promille på blot 0,3 promille, med straffe lige fra bøder til point til kørselsforbud.

Straffen er forskudt afhængig af alkoholniveauet. For eksempel vil en første forseelse over 0,5 promille give en bøde på 500 euro og to point i Flensborg. For gentagne overtrædelser kan bøden endda stige til op til 1.500 euro. Dette medfører ikke kun økonomiske byrder for de berørte, men også risikoen for at miste deres kørekort.

Situationens alvor

De seneste rapporter viser, at alkoholens indflydelse på trafiksikkerheden ikke skal undervurderes. Et eksempel fra politik understøtter dette: Brandenburgs CDU-leder Jan Redmann blev for nylig taget med 1,3 promille på en e-scooter. Der gælder de samme regler for e-scootere som for bilkørsel, hvilket betyder, at hvis niveauet er over 0,3 promille, er der risiko for straffeforanstaltninger, hvis du kører iøjnefaldende, som [RBB24](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2024/07/ Alcohol-tax-promille-rulimits.html)state-autorad-scooter.html En trist virkelighed, der altid skaber overskrifter.

I forhold til cykling, hvor en klar manglende evne til at køre er bestemt ud fra 1,6 promille, er brugen af ​​e-scootere strengere reguleret. E-scootere betragtes som motorkøretøjer, hvorfor bilister skal overholde de gældende promillegrænser. Det gælder også for upåfaldende adfærd: Alle, der har en promille på 0,3 promille eller mere, kan også straffes.

Sammenfattende kan man sige, at reglerne for el-scooterførere bør tages meget alvorligt, især når det kommer til spirituskørsel. Straffen er høj, og konsekvenserne kan være alvorlige. At køre sikkert uden alkohol er ikke kun lovpligtigt, men beskytter også alle trafikanters liv.