Ηλεκτρονικά σκούτερ υπό την επήρεια αλκοόλ: ο έλεγχος στο Ludwigsfelde είναι ανησυχητικός!

Ηλεκτρονικά σκούτερ υπό την επήρεια αλκοόλ: ο έλεγχος στο Ludwigsfelde είναι ανησυχητικός!

Στο Ludwigsfelde την περασμένη Παρασκευή, 4 Ιουλίου 2025, ένας αστυνομικός έλεγχος προκάλεσε σάλο: ένας 42χρονος οδηγός e-scooter βγήκε εκτός κυκλοφορίας με επίπεδο αλκοόλ αναπνοής 0,84 ανά χιλιόμετρο. Το e-scooter ταξίδευε επίσης με ασφαλιστική πινακίδα που δεν είχε εκδοθεί για το όχημα. Οι αστυνομικοί από το αστυνομικό τμήμα του Ludwigsfelde εμπόδισαν τον οδηγό να συνεχίσει το ταξίδι του και ξεκίνησαν τις κατάλληλες κατηγορίες, όπως αναφέρει το Cityreport

Αλλά δεν ήταν μόνο αυτό: Κατά τη διάρκεια περαιτέρω ελέγχου, παρατηρήθηκε ένας 25χρονος ποδηλάτης που οδηγούσε με επίπεδο αλκοόλ 2,52 ανά χιλιόμετρο. Και στην περίπτωσή της απαγορεύτηκαν περαιτέρω ταξίδια και της απαγγέλθηκαν κατηγορίες. Τέτοια περιστατικά εγείρουν ερωτηματικά και δείχνουν την εκρηκτικότητα του ζητήματος της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, ειδικά σε σχέση με τα ηλεκτρονικά σκούτερ και τα ποδήλατα.

Προστασία από το αλκοόλ στην κυκλοφορία

Οι κανονισμοί στη Γερμανία είναι σαφείς: οι οδηγοί ηλεκτρονικών σκούτερ πρέπει να τηρούν ένα όριο αλκοόλ στο αίμα 0,5. Υπάρχει αυστηρή απαγόρευση αλκοόλ 0,0 ανά χιλιοστό για αρχάριους οδηγούς στη δοκιμαστική τους περίοδο και για οδηγούς κάτω των 21 ετών. Όποιος το υπερβαίνει όχι μόνο κινδυνεύει με πρόστιμο, αλλά με 1,1 ανά χιλιόμετρο μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε ποινές φυλάκισης έως και ενός έτους, όπως [Bußgeldkatalog](https://www.orgoorgo-promile-s Γενικά, η οδήγηση υπό την επήρεια μέθης τιμωρείται με επίπεδο αλκοόλ στο αίμα μόλις 0,3 ανά χιλιόμετρο, με ποινές που κυμαίνονται από πρόστιμα έως βαθμούς έως απαγόρευση οδήγησης.

Οι κυρώσεις κλιμακώνονται ανάλογα με το επίπεδο αλκοόλ. Για παράδειγμα, μια πρώτη παράβαση πάνω από 0,5 ανά χιλιόμετρο θα επιφέρει πρόστιμο 500 ευρώ και δύο βαθμούς στο Φλένσμπουργκ. Για αλλεπάλληλες παραβάσεις, το πρόστιμο μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 1.500 ευρώ. Αυτό δεν επιφέρει μόνο οικονομικές επιβαρύνσεις για τους πληγέντες, αλλά και κίνδυνο απώλειας της άδειας οδήγησης.

Η σοβαρότητα της κατάστασης

Οι τελευταίες εκθέσεις δείχνουν ότι η επίδραση του αλκοόλ στην οδική ασφάλεια δεν πρέπει να υποτιμάται. Ένα παράδειγμα από την πολιτική το υποστηρίζει αυτό: Ο ηγέτης του CDU του Βραδεμβούργου Γιαν Ρέντμαν πιάστηκε πρόσφατα με 1,3 τοις εκατό σε ένα ηλεκτρονικό σκούτερ. Για τα ηλεκτρονικά σκούτερ ισχύουν οι ίδιοι κανόνες που ισχύουν για την οδήγηση αυτοκινήτου, πράγμα που σημαίνει ότι εάν το επίπεδο είναι πάνω από 0,3 ανά χιλιόμετρο, υπάρχει κίνδυνος κυρώσεων εάν οδηγείτε εμφανώς, όπως [RBB24](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2024/07/ Alcohol-tax-promille-limits-auto-e-scooter-fahrrad-rules.html) αναφέρει. Μια θλιβερή πραγματικότητα που πάντα γίνεται πρωτοσέλιδο.

Σε σύγκριση με την ποδηλασία, όπου η σαφής ανικανότητα οδήγησης καθορίζεται από 1,6 ανά χιλιόμετρο, η χρήση ηλεκτρονικών σκούτερ ρυθμίζεται αυστηρότερα. Τα ηλεκτρονικά σκούτερ θεωρούνται μηχανοκίνητα οχήματα, γι' αυτό οι οδηγοί πρέπει να τηρούν τα ισχύοντα όρια αλκοόλ στο αίμα. Αυτό ισχύει και για δυσδιάκριτη συμπεριφορά: όποιος έχει περιεκτικότητα σε αλκοόλ στο αίμα 0,3 ανά χιλιόμετρο ή περισσότερο μπορεί επίσης να τιμωρηθεί.

Συνοπτικά, μπορούμε να πούμε ότι οι κανονισμοί για τους οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ θα πρέπει να ληφθούν πολύ σοβαρά υπόψη, ειδικά όταν πρόκειται για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Οι κυρώσεις είναι υψηλές και οι συνέπειες μπορεί να είναι σοβαρές. Η ασφαλής οδήγηση χωρίς αλκοόλ δεν απαιτείται μόνο από τη νομοθεσία, αλλά προστατεύει και τη ζωή όλων των χρηστών του δρόμου.