Monopattini elettrici sotto effetto di alcol: il controllo a Ludwigsfelde è allarmante!

Monopattini elettrici sotto effetto di alcol: il controllo a Ludwigsfelde è allarmante!

Venerdì scorso, 4 luglio 2025, a Ludwigsfelde un controllo della polizia ha suscitato scalpore: un conducente di scooter elettrico di 42 anni è stato portato fuori dal traffico con un tasso di alcol nell'aria espirata pari a 0,84 per mille. L'e-scooter viaggiava anche con una targa assicurativa non rilasciata al veicolo. Gli agenti della stazione di polizia di Ludwigsfelde hanno impedito al conducente di proseguire il viaggio e hanno avviato le opportune denunce, come riporta Cityreport.

Ma non è tutto: durante un ulteriore controllo è stato notato un ciclista di 25 anni che guidava con un tasso di alcol di 2,52 per mille. Anche nel suo caso sono stati vietati ulteriori viaggi e contro di lei sono state presentate accuse. Tali incidenti sollevano interrogativi e mostrano l’esplosività del problema della guida in stato di ebbrezza, soprattutto in relazione agli scooter elettrici e alle biciclette.

Tutela dell'alcol nel traffico

Le normative in Germania sono chiare: i conducenti di scooter elettrici devono rispettare un limite di alcol nel sangue di 0,5. Per i neopatentati in prova e per i conducenti di età inferiore ai 21 anni vige un severo divieto di alcol pari allo 0,0 per mille. Chi supera tale soglia non solo rischia una multa, ma con l'1,1 per mille può anche portare a pene detentive fino a un anno, come spiega Bußgeldkatalog. In generale, la guida in stato di ebbrezza viene punita con un tasso di alcol nel sangue di appena lo 0,3 per mille, con sanzioni che vanno dalla multa, ai punti, fino all'interdizione alla guida.

Le sanzioni sono scaglionate a seconda del tasso alcolico. Ad esempio, una prima infrazione superiore allo 0,5 per mille comporterà una multa di 500 euro e due punti a Flensburg. Per violazioni recidive la sanzione può arrivare anche fino a 1.500 euro. Ciò comporta non solo oneri finanziari per le persone colpite, ma anche il rischio di perdere la patente di guida.

La gravità della situazione

Gli ultimi rapporti mostrano che l’influenza dell’alcol sulla sicurezza stradale non è da sottovalutare. Un esempio dalla politica lo conferma: il leader della CDU brandeburghese Jan Redmann è stato recentemente sorpreso con l'1,3 per mille su uno scooter elettrico. Per gli e-scooter valgono le stesse regole che per la guida di un'auto, il che significa che se il livello è superiore allo 0,3 per mille, c'è il rischio di misure punitive se si guida in modo vistoso, come afferma [RBB24](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2024/07/ Alcohol-tax-promille-limits-auto-e-scooter-fahrrad-rules.html). Una triste realtà che fa sempre notizia.

Rispetto al ciclismo, dove l’1,6 per mille determina un’evidente incapacità alla guida, l’uso degli scooter elettrici è regolamentato in modo più severo. Gli scooter elettrici sono considerati veicoli a motore, motivo per cui i conducenti devono rispettare i limiti di alcol nel sangue vigenti. Ciò vale anche per comportamenti discreti: può essere punito anche chi ha un tasso di alcol nel sangue pari o superiore allo 0,3 per mille.

In sintesi, si può dire che le norme per i conducenti di scooter elettrici dovrebbero essere prese molto sul serio, soprattutto quando si tratta di guida in stato di ebbrezza. Le sanzioni sono elevate e le conseguenze possono essere gravi. Guidare in sicurezza senza alcol non solo è richiesto dalla legge, ma protegge anche la vita di tutti gli utenti della strada.