El-scootere under påvirkning av alkohol: kontroll i Ludwigsfelde er alarmerende!

El-scootere under påvirkning av alkohol: kontroll i Ludwigsfelde er alarmerende!

I Ludwigsfelde forrige fredag ​​4. juli 2025 skapte en politikontroll oppsikt: En 42 år gammel e-scooterfører ble tatt ut av trafikken med en pustepromille på 0,84 promille. El-scooteren reiste også med et forsikringsskilt som ikke var utstedt for kjøretøyet. Tjenestemennene fra Ludwigsfelde politistasjon hindret sjåføren i å fortsette reisen og satte i gang de aktuelle siktelsene, som Cityreport rapporterer.

Men det var ikke alt: Under en videre kontroll ble det lagt merke til en 25 år gammel syklist som kjørte med en promille på 2,52 i promille. Også i hennes tilfelle var videre reise forbudt og det ble reist siktelse mot henne. Slike hendelser reiser spørsmål og viser eksplosiviteten i spørsmålet om fyllekjøring, spesielt i forbindelse med e-scootere og sykler.

Alkoholvern i trafikken

Reglene i Tyskland er klare: e-scooterførere må overholde en promillegrense på 0,5. Det er et strengt alkoholforbud på 0,0 promille for nybegynnere i prøvetiden og sjåfører under 21 år. Alle som overskrider dette risikerer ikke bare bot, men med 1,1 promille kan det til og med føre til fengselsstraff på inntil ett år, som Bußgeldkatalog explain Generelt straffes fyllekjøring med en promille på bare 0,3 promille, med straffer som spenner fra bøter til poeng til kjøreforbud.

Straffene er forskjøvet avhengig av alkoholnivået. For eksempel vil en første forseelse over 0,5 promille gi en bot på 500 euro og to poeng i Flensburg. For gjentatte overtredelser kan boten til og med stige til opptil 1500 euro. Dette medfører ikke bare økonomiske byrder for de berørte, men også risikoen for å miste førerkortet.

Situasjonens alvor

De siste rapportene viser at alkoholens påvirkning på trafikksikkerheten ikke skal undervurderes. Et eksempel fra politikken støtter dette: Brandenburgs CDU-leder Jan Redmann ble nylig tatt med 1,3 promille på en e-scooter. De samme reglene gjelder for e-scootere som for bilkjøring, noe som betyr at dersom nivået er over 0,3 promille, er det fare for straffereaksjoner dersom du kjører iøynefallende, som [RBB24](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2024/07/ Alcohol-tax-promille-rulimits.html) En trist virkelighet som alltid skaper overskrifter.

Sammenlignet med sykling, hvor en klar manglende evne til å kjøre er bestemt fra 1,6 promille, er bruken av e-scootere strengere regulert. E-scootere regnes som motorvogner, og det er grunnen til at sjåfører må overholde gjeldende promillegrenser. Dette gjelder også upåfallende oppførsel: alle som har en promille på 0,3 promille eller mer kan også straffes.

Oppsummert kan man si at regelverket for e-scooterførere bør tas på største alvor, spesielt når det gjelder promillekjøring. Straffene er høye og konsekvensene kan bli alvorlige. Å kjøre trygt uten alkohol er ikke bare lovpålagt, men beskytter også livet til alle trafikanter.