Politseiõnnetus Frankfurdis (Oder): politseinaine sai operatsiooni ajal viga!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

16. oktoobril 2025 põrkas Frankfurdis (Oder) politseiauto kokku Hondaga ning politseinik sai vigastada.

Am 16. Oktober 2025 kollidierte in Frankfurt (Oder) ein Polizeiwagen mit einem Honda, eine Polizistin wurde verletzt.
16. oktoobril 2025 põrkas Frankfurdis (Oder) politseiauto kokku Hondaga ning politseinik sai vigastada.

Politseiõnnetus Frankfurdis (Oder): politseinaine sai operatsiooni ajal viga!

Frankfurdis (Oder) juhtus 16. oktoobril 2025 kahetsusväärne juhtum, kui politseipatrullauto põrkas kokku Hondaga. Ametnikud olid vilkuvate tulede ja sisse lülitatud helisignaaliga teel kehavigastustega õnnetusse ning juhtisid tähelepanu oma eriõigustele. Kahjuks lõppes teekond Kieler Straße/Hansastraße/Perleberger Straße ristmikul kokkupõrkega maz-online.de teatatud.

Õnnetuses sai politseinik kergemaid vigastusi. Õnneks jäi ta töövõimeliseks. Varaline kahju on hinnanguliselt 13 000 eurot. Kriminaalpolitsei on juhtunu täpsema põhjuse uurimist juba alustanud.

Õiguslik olukord alarmsõidukite kohta

Oluline on märkida, et eriõigustega sõidukitel – nagu antud juhul patrullautol – kehtivad liikluses eelisjärjekorras selged reeglid. Valju ra-kotz.de Teised liiklejad on kohustatud sinist tuld ja hädasignaali märkamisel tee viivitamatult vabastama. StVO paragrahvide 35 ja 38 eeskirjad ei muuda eesõigust, kuid teised liiklejad peavad ajutiselt oma eesõigusest loobuma.

Kohtud on otsustanud, et alarmsõidukid tohivad punase fooritulega ristmikule sõita vaid siis, kui on tagatud, et teised liiklejad märkavad lähenemist õigel ajal. See tõstatab küsimuse, kas kaasatud juhid olid antud konkreetsel juhul piisavalt tähelepanelikud.

Liiklusõnnetuste statistika

Selliste õnnetuste plahvatuslikkust rõhutab ka Saksamaa üldine liiklusõnnetuste statistika. 2024. aastal registreeriti Saksamaal ligikaudu 2,5 miljonit liiklusõnnetust, mis on eelmise aastaga võrreldes vähem. Varakahjuga juhtunud õnnetuste arv aga kasvas, samas kui kehavigastustega õnnetuste arv jäi ajalooliste väärtustega võrreldes suhteliselt samaks. "Vision Zero" sõnul on eesmärk, et 2050. aastaks poleks enam liiklussurmasid statista.com teeb kokkuvõtte.

Selliste õnnetuste levinumad põhjused on ebapiisav vahemaa, ebaõige kiirus ja alkoholijoobes juhtimine. Tegelikult toimus 2024. aastal 40% alkoholiga seotud kehavigastustega seotud õnnetustest, mille tulemusel hukkus 198 ja sai vigastada 17 776 inimest. Selline statistika näitab selgelt, et haridust ja transpordi infrastruktuuri on endiselt hädasti vaja.