Policajná nehoda vo Frankfurte (Oder): Pri zásahu sa zranila policajtka!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dňa 16. októbra 2025 sa vo Frankfurte (Odera) zrazilo policajné auto s Hondou a zranil sa policajt.

Am 16. Oktober 2025 kollidierte in Frankfurt (Oder) ein Polizeiwagen mit einem Honda, eine Polizistin wurde verletzt.
Dňa 16. októbra 2025 sa vo Frankfurte (Odera) zrazilo policajné auto s Hondou a zranil sa policajt.

Policajná nehoda vo Frankfurte (Oder): Pri zásahu sa zranila policajtka!

K nešťastnej udalosti došlo vo Frankfurte (Oder) 16. októbra 2025, keď sa auto policajnej hliadky zrazilo s Hondou. Policajti boli na ceste k nehode so zranením osôb so zapnutými blikajúcimi svetlami a klaksónom a upozorňovali na svoje osobitné práva. Cesta sa bohužiaľ skončila zrážkou na križovatke Kieler Straße/Hansastraße/Perleberger Straße maz-online.de nahlásené.

Policajtka utrpela pri nehode ľahké zranenia. Našťastie zostala schopná plniť svoje povinnosti. Škoda na majetku je odhadnutá na 13-tisíc eur. Presnú príčinu incidentu už začala vyšetrovať kriminálna polícia.

Právna situácia týkajúca sa pohotovostných vozidiel

Je dôležité poznamenať, že vozidlá so špeciálnymi oprávneniami – ako je v tomto prípade hliadkové vozidlo – majú jasné pravidlá týkajúce sa ich prednosti v premávke. nahlas ra-kotz.de Ostatní účastníci cestnej premávky sú povinní okamžite uvoľniť cestu, ak spozorujú modré svetlá a tiesňovú húkačku. Predpisy v § 35 a 38 StVO nemenia prednosť, ale ostatní účastníci cestnej premávky sa musia dočasne vzdať práva prednostnej jazdy.

Súdy rozhodli, že vozidlám záchrannej služby je povolený vjazd do križovatky, keď svieti červená na semafore, ak je zabezpečené, že ostatní účastníci cestnej premávky si včas všimnú približovanie. Vzniká tak otázka, či zúčastnení vodiči boli v tomto konkrétnom prípade dostatočne pozorní.

Štatistika dopravných nehôd

Výbušnosť takýchto nehôd podčiarkuje aj všeobecná štatistika dopravných nehôd v Nemecku. V roku 2024 bolo v Nemecku zaregistrovaných približne 2,5 milióna dopravných nehôd, čo je pokles v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Zvýšil sa však počet nehôd so škodami na majetku, pričom počet nehôd so zranením zostal v porovnaní s historickými hodnotami relatívne konštantný. Podľa „Vision Zero“ je cieľom dosiahnuť do roku 2050 už bez dopravných úmrtí statista.com zhŕňa.

Najčastejšími príčinami takýchto nehôd je nedostatočný odstup, neprimeraná rýchlosť a jazda pod vplyvom alkoholu. V skutočnosti sa v roku 2024 stalo 40 % nehôd so zranením osôb spôsobených alkoholom, čo malo za následok 198 úmrtí a 17 776 zranení. Takéto štatistiky jasne ukazujú, že vzdelávanie a zlepšenie dopravnej infraštruktúry sú stále naliehavo potrebné.