A19: Hastighetskontroller nära Wittstock – Så håller du dig fri från fartkameror!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 28 juni 2025 kommer det att finnas mobila hastighetskontroller på A19 nära Wittstock/Dosse i Ostprignitz-Ruppin. Förare bör hålla hastighetsgränsen 120 km/h för att undvika böter.

Am 28. Juni 2025 gibt es mobile Geschwindigkeitskontrollen auf der A19 bei Wittstock/Dosse in Ostprignitz-Ruppin. Autofahrer sollten das Tempolimit von 120 km/h beachten, um Bußgelder zu vermeiden.
Den 28 juni 2025 kommer det att finnas mobila hastighetskontroller på A19 nära Wittstock/Dosse i Ostprignitz-Ruppin. Förare bör hålla hastighetsgränsen 120 km/h för att undvika böter.

A19: Hastighetskontroller nära Wittstock – Så håller du dig fri från fartkameror!

Idag, den 28 juni 2025, kommer viktiga nyheter för förare på A19 mellan Rostock och Wittstock/Dosse. Bilister bör vara särskilt uppmärksamma på de hastighetskontroller som genomförs i detta avsnitt idag. Klockan 6:51 rapporterades en fartkameraplats nära Wittstock Dosse i distriktet Ostprignitz-Ruppin (Brandenburg). Det är en hastighetsbegränsning på 120 km/h och som alltid ska vägtrafiklagens (StVO) regler iakttas.

Mobila blixtsystem används ofta, särskilt under de varmare månaderna, eftersom de kan sättas upp flexibelt vid sidan av vägen för att upptäcka trafiköverträdare. Dessa fartkameror använder modern teknik som radar eller laserbaserade enheter för att registrera fortkörning. Enheterna blinkar vanligtvis bara åt ena hållet, vilket redan har gjort livet svårt för många förare. News.de rapporterar att det också kan användas 28-506-20. utanför motorvägen, särskilt på farliga områden eller byggarbetsplatser.

Hastighetsgränser och böter

Varför är hastighetsbegränsningar viktiga? Svaret är enkelt: de tjänar trafiksäkerheten. I Tyskland finns tydliga riktlinjer för var och hur ficklampor kan användas. Det är till exempel tillåtet att blinka även vid dåliga väderförhållanden som regn eller svartis, utan att det behövs en synlig blixt. Enligt ADAC används olika mätmetoder. Dessa inkluderar lasermätningar, radarmätningar och induktionsslingor, som alla är föremål för strikta tekniska krav.

Enligt [Bußgeldkatalog](https://www.derbussgeldkatalog.de/Blitzer-Deutschland/ Karten/) varierar böterna för fortkörning beroende på hastighetsgränsen. Här är en kort översikt:

  • 21 km/h zu schnell: 70 EUR und 1 Punkt in Flensburg
  • 26 km/h zu schnell: 80 EUR, 1 Punkt und mögliches Fahrverbot
  • 41 km/h zu schnell: 160 EUR, 2 Punkte und 1 Monat Fahrverbot

Den som upprepade gånger kör för fort kan snabbt få körförbud, vilket i slutändan ingen vill ha.

Det finns över 4 500 stationära fartkameror installerade i Tyskland som kräver regelbundet underhåll. Dessa kallas ofta "box" fartkameror och placeras på strategiska platser. Det finns även moderna videosystem på motorvägsbroar som ytterligare ökar trafiksäkerheten. Mobila blixtar, å andra sidan, är också en flexibel lösning och kan sättas upp där folk ofta kör för fort.

Slutsats

Sammantaget är det tydligt att hastighetskontroller spelar en väsentlig roll för trafiksäkerheten. På så sätt kan du undvika en hel del problem och risker, och det gäller inte bara A19, utan överallt i Tyskland. Förare ska alltid ha bra hand och hålla koll på trafikreglerna. Håller du dig till hastighetsgränserna förblir du avslappnad och utan böter.