Vozniki pozor: v Heiligengrabeju odkrili mobilno hitrostno past!

Vozniki pozor: v Heiligengrabeju odkrili mobilno hitrostno past!

Danes, 12. novembra 2025, mobilna radar v Heiligengrabeju v okrožju Ostprignitz-Ruppin povzroča razburjenje. Glasno novice.de Lokacija kontrole je na Wittstocker Straße, kjer velja omejitev hitrosti 30 km/h. Akcija je bila prijavljena danes zjutraj ob 6.22, natančna lokacija pa ob prijavi ob 7.46 ostaja nepotrjena. Pričakovati je nenehno prilagajanje mobilnih radarjev, saj se lahko nevarnostne razmere v cestnem prometu nenehno spreminjajo.

V Nemčiji so mobilne kamere za merjenje hitrosti nepogrešljiv del nadzora prometa. Te naprave uporabljajo radarsko tehnologijo za merjenje hitrosti vozil in se pogosto uporabljajo tam, kjer so lahko kršeni prometni predpisi. Odkar je bil radarski nadzor uveden v petdesetih letih 20. stoletja, se je ta tehnologija še naprej razvijala. Zlasti mobilni radar je zelo priljubljen, ker ga je mogoče uporabiti posebej za kaznovanje kršitev hitrosti bussgeldkatalog.org.

Pomembne informacije o radarjih za hitrost

Hitrostne pasti uporabljajo Dopplerjev učinek: oddajajo se radarski valovi, ki jih odbija vozilo, hitrost pa je posledica spremembe razdalje med oddajnikom in sprejemnikom. Če prekoračite dovoljeno hitrost, se vozilo in voznik fotografirata. Poleg tega lahko z mobilnimi radarskimi merilnimi napravami izvajamo tudi video snemanje, kar poenostavi hrambo dokazov.

Pomembno je vedeti, da so radarska opozorila prek radia dovoljena, medtem ko so funkcije na napravah, ki podpirajo cestni promet, kot so radarske opozorilne funkcije v navigacijskih aplikacijah, v skladu s StVO prepovedane. Vendar obstaja ena izjema: uporaba mobilnih telefonov v avtomobilu je dovoljena, dokler je opozorilna funkcija v navigacijskih aplikacijah deaktivirana. Odbitki toleranc pri meritvah hitrosti postavljajo okvir za povečanje prometne varnosti.

Prihodnost prometnih kamer

Z uvedbo novih tehnologij, kot je ti sekcijski nadzor, se dodatno spremlja cestni promet. Ta metoda meri povprečno hitrost v daljšem obdobju in bi lahko dolgoročno spremenila način kaznovanja prehitre vožnje. Pri tem je pomembno varstvo podatkov, ki mora biti zagotovljeno pri zbiranju in shranjevanju osebnih podatkov. To tehnologijo trenutno preizkušajo v nekaterih zveznih državah in bi lahko pomembno vplivala na prometne razmere.

Stroški nakupa za radarje lahko dosežejo šestmestno številko. Kljub temu se prihodki, ustvarjeni z meritvami hitrosti in opozorili, stekajo v infrastrukturo in spremljanje prometa, da bi na koncu povečali varnost v cestnem prometu in izobraževali voznike.

Zaključek: Na dan, kot je današnji, ko mobilni radar v Heiligengrabeju polni naslovnice, je priporočljivo omejitve hitrosti jemati resno. To ne le prihrani vašo denarnico, ampak tudi zagotavlja varnost na cesti.