Bil i det nedre hav: ulykke eller bevidst handling?

Bil i det nedre hav: ulykke eller bevidst handling?

Untersee in Kyritz, Deutschland - Om aftenen onsdag den 16. juli 2025, blev roen ved det nedre hav i Kyritz, distriktet i Ostprignitz-Ruppin, pludselig forstyrret. En lystfisker, der var på vandet, så en bil rullede ind i det kølige vand og advarede straks redningsarbejderne. Kort før midnat ankom brandvæsenet og politiet til ulykkesstedet, hvor køretøjets svamp nær en bro, hvordan [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/ostprignitz-ruppin/feuerwehr Einze-Am-STERSESEE-I-KYRITZ-VERSINKT-IM-WASSER-ANLICHT-XG4QQRSOMBD5JE4AY3PXCJERFY.HTML) rapporterer.

Den første brandmand tøvede ikke og sprang i vandet for at se efter mulige beboere i køretøjet. Efter en in -dybde -undersøgelse kunne den all -clear hurtigt gives: der var ingen mennesker i bilen, som blev bekræftet, efter at køretøjet blev reddet. Ejeren af køretøjet, en 57-årig, var oprindeligt utilgængelig sammen med sin mand. Det er stadig uklart, om det var en ulykke eller en forsætlig handling. Politiet har nu lanceret en efterforskning af ulykkenes flugt, fordi tre andre mennesker på søen ikke havde bemærket hændelsen.

Køretøjsinddrivelse og miljømæssige aspekter

Fire Brigade handlede udsigterbar og sikrede køretøjet med snor for at forhindre glidning, mens miljøet med lommelygter og teknisk udstyr blev søgt. Heldigvis var der ingen miljøskadelige væsker, så det nedre hav, også kendt som bantikower se, forblev intakt. Den største dybde af vandet er mindst 20 meter.

Det kriminelle politi har overtaget efterforskningen og vil afklare de mere præcise omstændigheder i hændelsen. Da trafikulykker som dette er afgørende for yderligere trafiksikkerhed, som det kan ses i statistisk undersøgelse af det føderale statistiske kontor, håber et håb om, at det ikke kun betjenes til at tydeliggøre, men også, men også, men også i tilfælde i lovgivning og trafikundervisning kan.

Køretøjets redning er planlagt i løbet af dagen, og nødhjælpstjenesterne forbliver opmærksomme, indtil alle sikkerhedsforholdsregler er taget. Det er tilbage at se, om ejeren af køretøjet klassificerer denne hændelse som en ulykke eller et uheld.