Bil i nedre hav: Ulykke eller bevisst handling?

Bil i nedre hav: Ulykke eller bevisst handling?

Untersee in Kyritz, Deutschland - Om natten onsdag 16. juli 2025 forstyrret roen ved nedre hav i Kyritz, distriktet Ostprignitz-Ruppin, plutselig. En sportsfisker som var på vannet så en bil rullet inn i det kjølige vannet og varslet umiddelbart redningsarbeiderne. Rett før midnatt ankom brannvesenet og politiet til ulykkesstedet, hvor kjøretøyet svamp nær en bro, hvordan [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/ostpignitz-ruppin/feuerwehr Einze-Am-Utersee-in-Kyritz-Versinkt-Im-Wasser-Anlicht-XG4QQRSOMBD5JE4AY3PXCJERFY.HTML) Rapporter.

Den første brannmannen nølte ikke og hoppet i vannet for å se etter mulige beboere på kjøretøyet. Etter en dybdeundersøkelse kunne imidlertid alt -klar raskt gis: det var ingen mennesker i bilen, som ble bekreftet etter at kjøretøyet ble reddet. Eieren av kjøretøyet, en 57-åring, var opprinnelig utilgjengelig sammen med mannen sin. Det er fortsatt uklart om det var en ulykke eller en forsettlig handling. Politiet har nå startet en etterforskning av ulykken fordi tre andre personer på sjøen ikke hadde lagt merke til hendelsen.

Vehåndgjenoppretting og miljømessige aspekter

Brannvesenet handlet prospektivt og sikret kjøretøyet med bånd for å forhindre glidning, mens miljøet med lommelykter og teknisk utstyr ble søkt. Heldigvis var det ingen miljømessige skadelige væsker, slik at nedre hav, også kjent som Bantikower See, forble intakt. Den største dybden på vannet er minst 20 meter.

Det kriminelle politiet har overtatt etterforskningen og vil avklare de mer presise omstendighetene i hendelsen. Siden trafikkulykker som dette er avgjørende for videre trafikksikkerhet, som det kan sees i [Statistical Survey of the Federal Statistical Office] (https://www.destatis.de/de/themen/geschafts clockhtml), en meatesunfelle/geshalthalthtml). i lovgivning og trafikkopplæring kan.

Redning av kjøretøyet er planlagt for løpet av dagen, og nødetatene forblir oppmerksom inntil alle sikkerhetsforholdsregler er tatt. Det gjenstår å se om eieren av kjøretøyet klassifiserer denne hendelsen som en ulykke eller et uhell.