Lyntjekker i Heiligengrabe: Hvor der lyner i dag!

Lyntjekker i Heiligengrabe: Hvor der lyner i dag!

I dag, den 10. oktober 2025, øges trafiksikkerheden i Ostprignitz-Ruppin-regionen gennem målrettede hastighedsmålinger. I Heiligengrabe er der lige nu et enkelt sted, hvor politiet blinker, og politiet holder nøje øje med trafiksituationen. Bilister kan nu holdes ansvarlige for deres hastighed, især på A24, i Liebenthal-området med hastighedsgrænsen på 60 km/t. Fartkameraet blev rapporteret klokken 6.56 i morges, hvilket gav en tidlig advarsel til alle i området.

Det tolerancefradrag, der gælder for lynanlæg, er særligt interessant for bilister. Ifølge [news.de]. km/t. Fra en hastighed på 100 km/t trækkes normalt 3 pct. Dette sikrer, at chauffører ikke straks straffes, hvis de er en smule over grænsen. Dette er en del af den juridiske regulering i Tyskland, som tilstræber en fair håndtering af hastighedsmålinger.

Tolerance og bøder

Tolerancespecifikationerne er dog ikke hugget i sten. Der findes specielle målesystemer, såsom ProViDa-systemerne, der muliggør et højere fradrag på op til 5 km/t eller 5 procent ved højere hastigheder. Det kan gøre en afgørende forskel for dem, der rejser den pågældende rute måneder i forvejen uden at få en bøde under et syn. Men stationære og mobile flash-systemer fungerer forskelligt, hvilket ofte gør dem til et mål for spørgsmål vedrørende tolerancefradrag. Under visse omstændigheder kan et fradrag for mobile foranstaltninger endda variere med op til 20 procent, afhængigt af enhedsindstillingerne og afstanden til køretøjet under målingen, som eksperterne fra adac.de forklarer.

Et andet relevant emne i forbindelse med hastighedsmålinger er mulige fejlkilder. Ifølge en undersøgelse kan 56 procent af bødevarslerne være forkerte. Disse usikkerheder er ofte resultatet af overbelastning ved de fine punkter eller målefejl. Det betyder, at mange trafikanter må holde igen, fordi de frygter, at de vil overskride stregen, hvis de bliver tjekket. Tolerancefradraget er klart reguleret: Under 100 km/t gælder en fast takst på 3 km/t, mens fradraget over 100 km/t er 3 procent, som bussgeldportal.de angiver.

Konklusion for chauffører

Uanset om du kører et ældre køretøj eller en ny bil med et moderne speedometer, er de teknikker, der bruges til at bestemme hastigheden, ofte ikke så præcise, som du tror. Bilhastighedsmålere er normalt ikke kalibreret og kan derfor afvige fra den faktiske hastighed med op til 10 procent. Vil du have et eksempel? Hvis speedometeret viser 114 km/t, kan den faktiske hastighed kun være 100 km/t. Derfor bør alle bilister altid være forsigtige og opmærksomme, især i fartkamerazoner.

Sammenfattende skal det bemærkes, at en præcis forståelse af hastighedsmålinger og tolerancefradrag er afgørende for sikker deltagelse i vejtrafikken. Vær smart og husk altid at holde øje med fartgrænserne!