Lynsjekker i Heiligengrabe: Hvor det lyner i dag!

Lynsjekker i Heiligengrabe: Hvor det lyner i dag!

I dag, 10. oktober 2025, vil trafikksikkerheten økes i Ostprignitz-Ruppin-regionen gjennom målrettede hastighetsmålinger. I Heiligengrabe er det foreløpig et enkelt sted hvor politiet blinker og politiet holder nøye øye med trafikksituasjonen. Sjåfører kan nå holdes ansvarlig for hastigheten, spesielt på A24, i Liebenthal-området med fartsgrensen på 60 km/t. Fotoboks ble meldt klokken 6.56 i morges, og ga en tidlig advarsel til alle i området.

Toleransefradraget som gjelder for lynanlegg er spesielt interessant for sjåfører. Ifølge [news.de]. km/t. Fra en hastighet på 100 km/t trekkes vanligvis 3 prosent. Dette sikrer at sjåfører ikke blir straffet umiddelbart hvis de til og med er litt over grensen. Dette er en del av lovreguleringen i Tyskland, som tilstreber en rettferdig håndtering av fartsmålinger.

Toleranse og bøter

Toleransespesifikasjonene er imidlertid ikke hugget i stein. Det finnes spesielle målesystemer, som for eksempel ProViDa-systemene, som muliggjør et høyere fradrag på opptil 5 km/t eller 5 prosent ved høyere hastigheter. Dette kan utgjøre en avgjørende forskjell for de som reiser den aktuelle ruten måneder i forveien uten å få bot under en befaring. Imidlertid fungerer stasjonære og mobile blitssystemer forskjellig, noe som ofte gjør dem til et mål for spørsmål angående toleransefradrag. Under visse omstendigheter kan et fradrag for mobile tiltak til og med variere med opptil 20 prosent, avhengig av enhetsinnstillingene og avstanden til kjøretøyet under målingen, som ekspertene fra adac.de forklarer.

Et annet aktuelt tema i forbindelse med fartsmålinger er mulige feilkilder. Ifølge en undersøkelse kan 56 prosent av bøtevarselene være feil. Disse usikkerhetene er ofte et resultat av overbelastning på de fine punktene eller målefeil. Det betyr at mange trafikanter må holde igjen fordi de frykter at de skal overskride merket hvis de blir kontrollert. Toleransefradraget er tydelig regulert: Under 100 km/t gjelder en fast sats på 3 km/t, mens over 100 km/t er fradraget 3 prosent, slik bussgeldportal.de oppgir.

Konklusjon for sjåfører

Enten du kjører et eldre kjøretøy eller en ny bil med et moderne speedometer, er teknikkene som brukes for å bestemme hastigheten ofte ikke så nøyaktige som du tror. Bilhastighetsmålere er vanligvis ikke kalibrert og kan derfor avvike fra den faktiske hastigheten med opptil 10 prosent. Vil du ha et eksempel? Hvis speedometeret viser 114 km/t, kan den faktiske hastigheten bare være 100 km/t. Derfor bør alle sjåfører alltid være forsiktige og oppmerksomme, spesielt i fotobokssoner.

Oppsummert bør det bemerkes at en presis forståelse av fartsmålinger og toleransefradrag er avgjørende for sikker deltakelse i veitrafikken. Vær smart og husk å alltid holde øye med fartsgrensene!