الكهرومبوت ل Zempow: مشاركة السيارات على طرق جديدة!
الكهرومبوت ل Zempow: مشاركة السيارات على طرق جديدة!
يتمتع electromobility أيضًا بشعبية متزايدة في المناطق الريفية في ألمانيا ، وهذا هو بالضبط هدف مجموعة الاهتمام "Zempow". Loud مقترحات للاستخدام والتوسع
أكد المستخدمون السابقون لـ "fleckomobil" أنهم يفضلون الاستخدام التلقائي لسيارتهم. ومع ذلك ، هناك اقتراحات لاستخدام e-mobile ، على سبيل المثال للرحلات إلى محطات الحافلات أو كخدمة سائق للأشخاص الذين لا يستطيعون قيادة أنفسهم. في بعض القرى ، هناك بالفعل عروض للرحلات المصممة خصيصًا والتي تم استقبالها جيدًا. ulrike laubenthal من "Carsharing Zempow" يفكر أيضًا في خدمة نقل مكوكية إلى Slecken Zechlin للتغلب على جسر بين المستخدمين و "Fleckomobil". هذا يمكن أن يساعد في زيادة استخدام وتقليل خجل مشاركة السيارات. يتم التخطيط لسيارة كهربائية إضافية قد تكلف أقل من 20،000 يورو في Zempow لتمكين الرحلات القصيرة. مع مجموعة من حوالي 350 كم ، يوفر "fleckomobil" حتى 500 كم فرصة جذابة لرحلات مختلفة في الصيف. يمكن أن يتم تمويل هذا المشروع جزئيًا من قبل مقاطعة Ostprignitz-Ruppin ، والتي توفر أمانًا معينًا للمستقبل. تُظهر التجربة مع Village Mobile في Barsikow أن القابلية الإلكترونية الفردية ممكنة تمامًا: سجل 52 مستخدمًا هناك ، مما يثبت أن هناك طلبًا أكبر في المناطق دون التسوق. يؤكد Elisabeth Jänsch ، مدير التنقل ، على مدى أهمية أن هذه العروض الإلكترونية هي دعم ماليًا لأن الإعانات طويلة الأجل تظل غير آمنة. في المناقشة حول مشاركة السيارات في المناطق الريفية ، يصبح من الواضح أيضًا عدد المركبات الخاصة التي يمكن استبدالها بسيارة مشتركة. يمكن أن تكون حوالي 7 إلى 12 سيارة غير ضرورية ، والتي تتناول أيضًا matthias gastel . السيارات غير مستخدمة في المتوسط 23 ساعة في اليوم ، والتي تدعي مساحة هائلة وربط الموارد. بشكل عام ، يعد تطوير الكهرومبيك في Ostprignitz-Ruppin مشروعًا مثيرًا لا يمكن أن يثري Zempow فحسب ، بل المنطقة بأكملها. التمويل والبنية التحتية
| Details | |
|---|---|
| Ort | Zempow, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)