Elektromobiliteit voor Zempow: auto -delen op nieuwe manieren!

Elektromobiliteit voor Zempow: auto -delen op nieuwe manieren!

Zempow, Deutschland - Elektromobiliteit geniet ook van groeiende populariteit in de landelijke regio's van Duitsland, en dat is precies het doel van de interesse groep "Carsharing Zempow". Luid maz-online.de Het initiatief wil het dagelijks leven van zempower gemakkelijker maken en dezelfde tijd geven voor andere kleine dorpen. Zempow ligt op ongeveer 25 km van Wittstock en is daarom een van de meest verre districten.

Een andere stap in deze richting is de "Fleckomobil", een elektrisch geëxploiteerd voertuig dat al een jaar beschikbaar is op plekken Zechlin. Tot nu toe hebben ongeveer 40 gebruikers het voertuig gehuurd, dat in totaal 10.000 km heeft bestreken. Ernst-Peter Jeremias, de projectmanager, meldt dat de bedrijfskosten van de "Fleckomobil" worden gedekt, maar de onderhouds- en reparatiekosten zijn een uitdaging. De lage vraag naar e-auto-delen op het platteland is bijzonder alarmerend, waardoor het moeilijk is om economische werking te gebruiken, evenals Matthias-gastel.de dat vaak in kleinere plaatsen wordt toegewezen.

voorstellen voor gebruik en uitbreiding

De vorige gebruikers van de "fleckomobil" benadrukten dat ze de voorkeur geven aan het spontane gebruik van hun eigen auto. Desalniettemin zijn er suggesties voor het gebruik van de e-mobile, bijvoorbeeld voor reizen naar busstations of als een chauffeurdienst voor mensen die niet kunnen rijden. In sommige dorpen zijn er al aanbiedingen voor op maat gemaakte reizen die goed worden ontvangen.

Ulrike Laubenthal van "Carsharing Zempow" denkt ook aan een shuttleservice naar Slecken Zechlin om een brug te verslaan tussen de gebruikers en de "Fleckomobil". Dit kan helpen het gebruik te vergroten en de verlegenheid van het delen van auto's te verminderen.

Financiering en infrastructuur

Een extra elektrische auto die minder dan 20.000 euro kan kosten, is gepland in Zempow om korte reizen mogelijk te maken. Met een bereik van ongeveer 350 km biedt de "Fleckomobil" zelfs tot 500 km een aantrekkelijke kans voor verschillende reizen in de zomer. De financiering voor dit project kan gedeeltelijk worden gedaan door het district Ostprignitz-Ruppin, dat een bepaalde beveiliging voor de toekomst biedt.

De ervaring met de dorp Mobile in Barsikow laat zien dat individuele e-mobiliteit heel goed mogelijk is: 52 gebruikers hebben zich daar geregistreerd, wat bewijst dat er een grotere vraag is in regio's zonder winkelen. Mobiliteitsmanager Elisabeth Jänsch benadrukt hoe belangrijk het is dat dergelijke e-mobiliteitsaanbiedingen financieel zelfondersteunend zijn omdat subsidies op lange termijn onveilig blijven.

In de discussie over autoverdeling in landelijke gebieden wordt ook duidelijk hoeveel privévoertuigen kunnen worden vervangen door een gezamenlijk gebruikte auto. Ongeveer 7 tot 12 auto's kunnen zo onnodig worden gemaakt, die ook richt op Matthias Gastel . De auto's zijn gemiddeld 23 uur per dag ongebruikt, wat een enorme ruimte claimt en middelen bindt.

Over het algemeen is de ontwikkeling van elektromobiliteit in OstPrignitz-Ruppin een opwindend project dat Zempow zeker niet alleen zou kunnen verrijken, maar ook de hele regio.