Eletromobilidade para Zempow: compartilhamento de carros em novas maneiras!
Eletromobilidade para Zempow: compartilhamento de carros em novas maneiras!
Zempow, Deutschland - A eletromobilidade também está gostando da crescente popularidade nas regiões rurais da Alemanha, e esse é exatamente o objetivo do grupo de interesse do "compartilhamento de carros Zempow". Alto matthias-gastel.
Os usuários anteriores do "fleckomobil" enfatizaram que preferem o uso espontâneo de seu próprio carro. No entanto, existem sugestões para o uso da Mobile, por exemplo, para viagens a estações de ônibus ou como um serviço de motorista para pessoas que não podem se dirigir. Em algumas aldeias, já existem ofertas para viagens feitas sob medida que são bem recebidas. Ulrike Laubenthal, de "CARSHAREIRO ZEMPOW", também pensa em um serviço de transporte para Sleken Zechlin para vencer uma ponte entre os usuários e o "Fleckomobil". Isso pode ajudar a aumentar o uso e reduzir a timidez do compartilhamento de carros. Um carro elétrico adicional que pode custar menos de 20.000 euros é planejado em Zempow para permitir viagens curtas. Com uma faixa de cerca de 350 km, o "Fleckomobil" oferece até 500 km uma oportunidade atraente para diferentes viagens no verão. O financiamento deste projeto pode ser parcialmente feito pelo Distrito de Ostrignitz-Ruppin, que oferece uma certa segurança para o futuro. A experiência com o Village Mobile em Barsikow mostra que a mobilidade eletrônica individual é bem possível: 52 usuários se registraram lá, o que prova que há maior demanda nas regiões sem fazer compras. O gerente de mobilidade Elisabeth Jänsch enfatiza o quão importante é que essas ofertas de mobilidade eletrônica sejam financeiramente auto-sustentáveis porque os subsídios a longo prazo permanecem inseguros. Na discussão sobre compartilhamento de carros nas áreas rurais, também fica claro quantos veículos particulares podem ser substituídos por um carro usado em conjunto. Cerca de 7 a 12 carros podem ser tão desnecessários, que também abordam matthias gastel . Os carros não são utilizados em média 23 horas por dia, o que reivindica um espaço enorme e liga recursos. No geral, o desenvolvimento da eletromobilidade no Ostrignitz-Ruppin é um projeto emocionante que certamente poderia não apenas enriquecer o Zempow, mas toda a região. Propostas para uso e expansão
financiamento e infraestrutura
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Ort | Zempow, Deutschland |
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