Mobiilne kiiruskaamera Heiligengrabe'is: kus täna varitsevad kiirusekontrollid!

Mobiilne kiiruskaamera Heiligengrabe'is: kus täna varitsevad kiirusekontrollid!

4. oktoobril 2025 kontrollitakse kiirust Brandenburgis Ostprignitz-Ruppini linnaosas Heiligengrabes. Mobiilne radarseade tagab praegu juhtide tähelepanu Wittstocker Chaussee teel, mille kiiruspiirang on 70 km/h. [news.de] andmetel (https://www.news.de/auto/858906775/mobile-blitzer-d- Heiligengrabe-radarkontrolle-ostprignitz-ruppin-brandenburg-aktuell-in-liebenthal-wo-wird-heute-am-samstag-04-10/bli) paigaldati kaamera kiirusele202-10/bli hilisel pärastlõunal, kell 17.32, teatati ja viimati uuendatud kell 19.11. Kiirusekontrolli on oodata kogu linnas ning seda tehakse autoriteetselt ja mõõdutundega.

Saksamaal on mitmesuguseid radariseadmeid, mis on erineva värvi, kuju ja funktsioonidega. Klassikaline mobiilne kiiruskaamera, mida Heiligengrabe’ist täna leida võib, mõõdab sõidukite kiirust elektromagnetlainete abil, mis töötavad Doppleri efekti järgi. Kiiruse ületamisel tehakse foto ja asjaosalised juhid saavad posti teel trahviteate, nagu selgitab bussgeldkatalog.net.

Mis juhtub, kui kiirendate?

Kas olete üks neist juhtidest, kes kiiruslõksu langeb? Tagajärjed võivad olla valusad. Lisaks trahvidele, mis varieeruvad olenevalt rikkumise raskusastmest, on Flensburgis ka punktid ja võimalik, et ka sõidukeeld. Seetõttu soovitatakse autojuhtidel järgida kehtivaid kiiruspiiranguid. Need eeskirjad on liiklusohutuse seisukohalt väga olulised, nagu kirjeldab bussgeld-info.de.

Täiendavat tähelepanu tuleks pöörata radarisüsteemide mõõtmistäpsusele. Tehnilistes seadmetes võib esineda vigu; see pole saladus. Levinumad veaallikad on mõõtmiste ajal sõiduradade muutmine või radarilainete võltsimine soovimatute objektide poolt. Lisaks võivad mõõdetud väärtusi mõjutada seadmete seadusliku kalibreerimise puudumine ning ebasoodsad nurgad sõiduki ja radari vahel, mis on eriti oluline juhtide jaoks, kes kaaluvad edasikaebust.

Mõistlikud tolerantsid ja trahvid

Suureks plussiks on see, et alla 100 km/h kiiruse kontrollimisel kohaldatakse tolerantsi mahaarvamist kuni 3 km/h. Kalibreerimata seadmete puhul võib isegi nõuda kõrgemaid tolerantsipiire. Sellised detailid mängivad oluliste teadete tõlgendamisel üliolulist rolli. Igal juhul on soovitav reeglitel silm peal hoida ja turvaliselt sihtkohta jõuda.

Praktikas on ikka ja jälle näidatud, et kiiruse reguleerimine on liiklusohutuse seisukohalt oluline. Olgu need mobiilsed või statsionaarsed, aitavad need tagada kiire eeskirjade täitmise. Mõnikord on väike kannatlikkus ja ettevaatus parim viis teel turvalisuse tagamiseks.