REFURICATION BERLIN-HAMBURG: 13 Les gares deviennent des oasis modernes du futur!

REFURICATION BERLIN-HAMBURG: 13 Les gares deviennent des oasis modernes du futur!

Ostprignitz-Ruppin, Deutschland - À partir d'août 2025, «Construction Work Ahead» est appelé sur la route entre Berlin et Hambourg. La section est bloquée pendant plusieurs mois et les voyageurs doivent s'adapter aux temps de trajet plus longs. Pendant ce temps, environ 13 gares de Brandenburg figurent sur la liste de rénovation du Deutsche Bahn, qui souhaite améliorer considérablement les temps d'attente et la qualité des voyages. L'accent est mis sur la transformation de ces stations en futures stations modernes qui répondent aux besoins des voyageurs d'aujourd'hui.

Un total de onze stations à Brandenburg sont touchés, qui doivent être repensés selon les dernières normes. Il s'agit notamment de gares telles que Seegefeld, Falkensee, Finkenkrug et Brieselang, pour n'en nommer que quelques-uns. Toutes les stations reçoivent non seulement une nouvelle couche de peinture, mais aussi de nombreuses améliorations qui rendent les voyages plus confortables dans l'ensemble. Deutsche Bahn poursuit ainsi l'objectif de créer des normes de qualité uniformes pour les voyageurs. Comme indiqué bahnblogstelle.com, une protection accrue des intempéries, de nouvelles salles d'attente et une accessibilité plus élevée sont intégrées aux stations futures.

Stations de train modernes pour plus de confort

Le chef de projet Adrian Bernhardt de DB Infrago est convaincu que la fermeture de neuf mois offre une excellente occasion de moderniser les gares de manière approfondie. Entre autres choses, la refonte comprend un éclairage durable et des installations de stockage améliorées pour les vélos, ce qui devrait rendre le voyage ferroviaire plus attrayant. La nouvelle conception des gares doit non seulement être fonctionnelle, mais également refléter l'identité régionale. Si vous sentez la conscience que chaque gare a son propre flair!

En plus des stations déjà mentionnées, la gare de Berlin-Albrechtshof est également en cours de reconstruction. Enfin et surtout, les conversions de Bad Wilsnack et de Glöwen sont toujours sous test, de sorte qu'un peu de potentiel futur pourrait également se développer ici. Ceux-ci font fondre la rivière avec la culture ferroviaire dans une unité harmonieuse.

Défis pendant la période de construction

mais la rénovation présente non seulement des avantages. Les voyageurs doivent s'attendre à des détournements importants et à des temps de déplacement plus longs pendant la période de construction. Les trains à longue distance sont détournés via Stendal, Uelzen et Salzwedel, ce qui ajoute 45 minutes supplémentaires au temps de trajet. Il existe également des ajustements dans le transport local, avec certaines lignes régionales pour assurer des connexions plus rapides avec Berlin et Hambourg. Les titres de retrait sont remplacés par des bus, mais cela peut également être associé à des temps de trajet plus longs.

La rénovation générale comprend également le renouvellement de plus de 180 kilomètres de pistes et 200 cours ainsi que la création de six positions de transfert supplémentaires pour augmenter la stabilité opérationnelle et la flexibilité. La base de toutes ces mesures constitue la loi modifiée sur l'extension des chemins de fer fédérale, qui ouvre la voie à ce changement d'infrastructure nécessaire, comment Deutschebahn.com

Un défi qui ne devrait pas être sous-estimé, car de nombreux gares ont été sous-financés pendant des années et en mauvais état. L'image cible "Future Bahnhof" devrait donc s'assurer que les gares seront conçues de manière holistique à l'avenir afin de rencontrer plus de 20 millions d'invités quotidiens, comme dbinfra.go. Avec des investissements suffisants et un plan clair, voyager dans les trains entre Berlin et Hambourg pourrait bientôt être redéfini.