Felújítás Berlin-Hamburg: 13 A vasútállomás a jövő modern oázisává válik!

Felújítás Berlin-Hamburg: 13 A vasútállomás a jövő modern oázisává válik!

Ostprignitz-Ruppin, Deutschland - 2025 augusztusától a „Construction Munka előtt” hívják a Berlin és Hamburg közötti útvonalat. A szakasz több hónapig blokkolva van, és az utazóknak alkalmazkodniuk kell a hosszabb utazási időkhöz. Ez idő alatt körülbelül 13 vasútállomás Brandenburgban szerepel a Deutsche Bahn felújítási listáján, amely jelentősen javítani akarja a várakozási időket és az utazási minőséget. A hangsúly az állomások átalakítására irányul, és a mai utazók igényeinek megfelelõ modern jövő állomásokká alakul.

Összesen tizenegy állomást érintenek Brandenburgban, amelyeket a legfrissebb szabványok szerint kell átalakítani. Ide tartoznak olyan vasútállomások, mint a Seegefeld, a Falkensee, a Finkenkrug és a Brieselang, csak néhányat említve. Minden állomás nemcsak új festékréteget kap, hanem számos olyan fejlesztést is kap, amelyek összességében kényelmesebbé teszik az utazást. A Deutsche Bahn tehát arra törekszik, hogy egységes minőségi előírásokat hozzon létre az utazók számára. Ahogy a beszámoltak bahnblogstelle.com, a megnövekedett időjárási védelem, az új várótermek és a nagyobb hozzáférhetőség integrálódnak a jövőbeli állomásokba.

modern vasútállomások a nagyobb kényelem érdekében

Adrian Bernhardt, a DB Infrago projektmenedzsere meg van győződve arról, hogy a kilenc hónapos útvonal bezárása kiváló lehetőséget kínál a vasútállomások átfogó modernizálására. Többek között az újratervezés magában foglalja a fenntartható világítást és a kerékpárok javított tárolóhelyeit, amelyek vonzóbbá kell tenniük a vasúti utazást. A vasútállomások új kialakításának nemcsak funkcionálisnak kell lennie, hanem a regionális identitást is tükröznie. Ha érzékeli azt a tudatosságot, hogy minden vasútállomásnak megvan a maga hangulata!

A már említett állomásokon kívül a berlini Albrechtshof vasútállomást szintén újjáépítik. Végül, de nem utolsósorban, a Bad Wilsnack és a Glöwen konverziói még mindig teszteltek, így itt is kialakulhat egy kis jövőbeli potenciál. Ezek a vasúti kultúrával rendelkező folyóparti bankok harmonikus egységgé válnak.

kihívások az építési időszakban

De a felújításnak nemcsak előnyei vannak. Az utazóknak jelentős eltéréseket és hosszabb utazási időt kell várniuk az építési időszakban. A hosszú távú vonatokat Stendal, Uelzen és Salzwedel útján irányítják el, ami további 45 percet ad hozzá az utazási időhez. A helyi közlekedésben vannak kiigazítások is, néhány regionális vonallal a Berlin és Hamburg gyorsabb kapcsolatának biztosítása érdekében. Az eltávolítási tartókat buszok helyettesítik, de ez a hosszabb utazási időkhöz is társítható.

Az általános felújítás magában foglalja a 180 km -es pályák és 200 kurzus több mint 180 kilométeres megújítását, valamint hat további átadási pozíció létrehozását a működési stabilitás és rugalmasság növelése érdekében. Ezen intézkedések alapja képezi a módosított szövetségi vasúti bővítési törvényt, amely előkészíti az utat a szükséges infrastruktúra -változáshoz, hogyan [deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-berlin-de/presseinformations/presseinformations/generalsanierung-hamburg-bwelf-station-in-Brandenburg-zuftsbahnhoefen13442688) kiemelten kifejezetten.)

Olyan kihívás, amelyet nem szabad alábecsülni, mivel sok vasútállomást évekig alulfinanszíroztak és rossz állapotban voltak. A "Future Bahnhof" célképnek tehát gondoskodnia kell arról, hogy a vasútállomásokat a jövőben holisztikusan tervezzék meg, hogy megismerjék a több mint 20 millió napi vendéget, mint a dbinfra.go. A megfelelő befektetésekkel és egyértelmű tervvel hamarosan újradefiniálható a Berlin és Hamburg közötti vonatokon való utazás.