Berlīnes-Hamburgas atjaunošana: 13 vilcienu stacijas kļūst par modernām nākotnes oāzēm!

Berlīnes-Hamburgas atjaunošana: 13 vilcienu stacijas kļūst par modernām nākotnes oāzēm!

Ostprignitz-Ruppin, Deutschland - No 2025. gada augusta maršrutā starp Berlīni un Hamburgu tiek izsaukts “būvdarbi uz priekšu”. Sadaļa ir bloķēta vairākus mēnešus, un ceļotājiem ir jāpielāgojas ilgākam ceļojuma laikam. Šajā laikā apmēram 13 dzelzceļa stacijas Brandenburgā ir Deutsche Bahn renovācijas sarakstā, kas vēlas ievērojami uzlabot gaidīšanas laiku un ceļojuma kvalitāti. Galvenā uzmanība tiek pievērsta šo staciju pārveidošanai mūsdienu nākotnes stacijās, kas atbilst mūsdienu ceļotāju vajadzībām.

Kopā tiek ietekmētas vienpadsmit stacijas Brandenburgā, kuras ir jāpārveido saskaņā ar jaunākajiem standartiem. Tajos ietilpst tādas dzelzceļa stacijas kā Seegefeld, Falkensee, Finkenkrug un Brieselang, lai nosauktu tikai dažus. Visas stacijas saņem ne tikai jaunu krāsas kārtu, bet arī daudzus uzlabojumus, kas ceļojumu kopumā padara ērtāku. Deutsche Bahn tādējādi cenšas sasniegt vienotus ceļotāju kvalitātes standartus. Kā ziņots bahnblogstelle.com, palielināta laika apstākļu aizsardzība, jaunas uzgaidāmajās telpās un augstāka pieejamība ir integrēta nākamajos stacijās.

Mūsdienu dzelzceļa stacijas, lai iegūtu lielāku komfortu

Projekta vadītājs Adrians Bernhards no DB Infrago ir pārliecināts, ka deviņu mēnešu maršruta slēgšana piedāvā lielisku iespēju visaptveroši modernizēt vilciena stacijas. Cita starpā pārprojektā ietilpst ilgtspējīgs apgaismojums un uzlabotas velosipēdu uzglabāšanas iespējas, kurām vajadzētu padarīt dzelzceļa pārvietošanos pievilcīgāku. Jaunajam dzelzceļa staciju dizainam vajadzētu būt ne tikai funkcionālam, bet arī atspoguļot reģionālo identitāti. Ja jūs jūtat apziņu, ka katrai dzelzceļa stacijai ir sava nojauta!

Papildus jau pieminētajām stacijām tiek pārbūvēta arī dzelzceļa stacija Berlīnes-Albrehtshofā. Visbeidzot, sliktā Vilsnaka un Glöwen pārveidošana joprojām tiek pārbaudīta, tāpēc šeit var attīstīties arī neliels nākotnes potenciāls. Šīs kausēšanas upes krastus ar dzelzceļa kultūru uz harmonisku vienību.

izaicinājumi būvniecības periodā

Bet renovācijai ir ne tikai priekšrocības. Ceļotājiem jāgaida ievērojama novirzīšanās un ilgāks ceļojuma laiks būvniecības periodā. Ilgstošo vilcienu vilcieni tiek novirzīti, izmantojot Stendal, Uelzen un Salzwedel, kas ceļojuma laikam pievieno papildu 45 minūtes. Vietējā transportā ir arī korekcijas ar dažām reģionālām līnijām, lai nodrošinātu ātrāku savienojumu ar Berlīni un Hamburgu. Noņemšanas aiztures tiek aizstātas ar autobusiem, bet to var saistīt arī ar ilgāku ceļojuma laiku.

Vispārējā renovācija ietver arī vairāk nekā 180 kilometru sliežu un 200 kursu atjaunošanu, kā arī sešu papildu pārsūtīšanas pozīciju izveidi, lai palielinātu darbības stabilitāti un elastību. Visu šo pasākumu pamats veido grozīto federālo dzelzceļa paplašināšanas likumu, kas paver ceļu šai nepieciešamajai infrastruktūras maiņai, kā [Deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-berlin-de/presseinformations/presseinformations/GeneralSanierung-hamburg-berlin-bwelf-station-in-Brandenburg-zu-zuftsbahnhoefen-13442688888888888888888888888888888888 amatā.

Izaicinājums, kuru nevajadzētu novērtēt par zemu, jo daudzām dzelzceļa stacijām gadiem ilgi un sliktā stāvoklī bija nepietiekami finansēti. Tāpēc mērķa attēlam "Nākotnes Bahnhof" būtu jānodrošina, ka nākotnē vilcienu stacijas tiks veidotas holistiski, lai satiktos ar vairāk nekā 20 miljoniem ikdienas viesu, kā dbinfra.go. Ar pietiekamām investīcijām un skaidru plānu drīz var no jauna definēt, dodoties vilcienos starp Berlīni un Hamburgu.