翻新柏林 - 汉堡：13个火车站成为未来的现代绿洲！

翻新柏林 - 汉堡：13个火车站成为未来的现代绿洲！

Ostprignitz-Ruppin, Deutschland - 从2025年8月开始，柏林和汉堡之间的路线被称为“未来的建筑工作”。该部分被阻塞了几个月，旅行者必须适应更长的旅行时间。在这段时间里，勃兰登堡约有13个火车站正在Deutsche Bahn的翻新列表中，该清单希望显着提高等待时间和旅行质量。重点是将这些电台转变为满足当今旅客需求的现代未来电台。

在勃兰登堡总共有11个站点受到影响，这些电台将根据最新标准重新设计。其中包括Seegefeld，Falkensee，Finkenkrug和Brieselang等火车站，仅举几例。所有电台不仅会收到一层新的油漆，而且还获得了许多改进，使总体旅行更加舒适。因此，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）追求为旅行者创建统一质量标准的目标。如[Bahnblogstelle.com]（https://bahnblogstelle.com/235283/sanierung-berlin-hamburg-bahn-macht-macht-bahnhoefe-flott// ），增加天气保护，新的候车室和更高的访问性都集成到了未来的站点。

现代火车站以提供更多舒适的

IFRAGA的项目经理Adrian Bernhardt坚信，九个月的路线封闭提供了一个绝佳的机会，可以全面化火车站。除其他外，重新设计包括可持续的照明和改进的自行车存储设施，这应该使铁路旅行更具吸引力。火车站的新设计不仅应该是功能性的，而且还应反映区域身份。如果您感觉到每个火车站都有自己的天赋的意识！

除了已经提到的车站外，柏林 - 阿尔布雷希特（Berlin-Albrechtshof）的火车站也被重建。最后但并非最不重要的一点是，Bad Wilsnack和Glöwen的转换仍在测试中，因此未来的潜力也可能在这里发展。这些融化的河岸将铁路文化融入一个和谐的单位。

施工期间的挑战

但是，翻新不仅具有优势。旅行者必须期望在施工期间大量转移和较长的旅行时间。长距离火车通过Stendal，Uelzen和Salzwedel进行转移，这增加了45分钟的旅行时间。当地运输中还进行了一些调整，并有一些区域线，以确保与柏林和汉堡的连接更快。拆除量被公交车取代，但这也可以与较长的旅行时间相关联。

一般翻新还包括续约180公里的轨道和200个课程，以及创建六个额外的转移位置以提高操作稳定性和灵活性。所有这些措施的基础构成了修订的《联邦铁路扩张法》，该法案为这种必要的基础设施变化铺平了道路，如何[deutschebahn.com] （https://www.deutschebahn.com/de/presse-negional/pre-berlin-de/presseinformations/presseinformations/presseinformations/generalassanierung-hamburg-berlin-bwelf-berlin-bwelf-station-in-bwelf-station-in-bwelf-station-in-brand-su-zu-zu-zu-zu-zu- zu-fftsbahnhnhnhnhhoefen-1342688）

这是不应低估的挑战，因为许多火车站的资金不足多年并且状况不佳。因此，目标图片“未来bahnhof”应确保火车站将在未来进行整体设计，以便与[dbinfra.go]（https://wwwww.dbinfrogo.com/web/zienstbild-infrasture/zukukunfrasture/zukukunftsbahnhhnhhnhhhnhhhnhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh extry Daille每日客人）。有了足够的投资和明确的计划，很快就可以重新定义柏林和汉堡之间的火车旅行。