محطة قطار بروك في مرحلة انتقالية: مشاكل التجديد وفوائد الإيجار وحماية البيانات
تجديد محطة قطار بروك في بوتسدام-ميتلمارك: بدء الأعمال الداخلية، والاستثمارات مثيرة للجدل، وحماية البيانات تعيق المراقبة بالفيديو.

محطة قطار بروك في مرحلة انتقالية: مشاكل التجديد وفوائد الإيجار وحماية البيانات
تكتسب عملية تجديد محطة القطار التاريخية في بروك الآن زخمًا حقيقيًا. المبنى المدرج، الذي تم بناؤه عام 1907، هو في المرحلة النهائية من البناء الداخلي. استولت المدينة على المحطة قبل سبع سنوات. يتم إنجاز الكثير هنا باستثمارات تزيد عن مليون يورو، والتي، وفقًا لمجلس المدينة، لا تحظى بشعبية كبيرة. يعبر ماتياس شيمانوفسكي من شركة Pro Brück عن عدم الفهم بشأن حماية الممتلكات البلدية وما يرتبط بذلك من تردد. يبدو أن العديد من المتقدمين يتطلعون إلى استئجار مساحة في الطابق الأرضي.
تم إنشاء وصول خالي من العوائق هنا للمسافرين المنتظرين، بما في ذلك المراحيض المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، في حين أن الطابق الأرضي نفسه مخصص أكثر للمستأجرين التجاريين. ومع ذلك، لا توجد خطط لإنشاء مكاتب للشرطة أو لرئيس البلدية. سوف تستخدم جمعية الصرف الصحي الطوابق العليا. ولكن هناك أيضًا عامل سلبي: حيث لا تزال مخزن البضائع الذي تبلغ مساحته حوالي 60 مترًا مربعًا غير مستخدم وينتظر الأطراف المعنية.
إعادة التطوير ومخاوف السلامة
لقد خضع المظهر الخارجي للمحطة بالفعل لعملية تجديد واسعة النطاق من عام 2022 إلى عام 2023. وشمل ذلك تنظيف البناء وإزالة الكتابة على الجدران التي تم تطبيقها بشكل متكرر أثناء أعمال البناء. تم استبدال النوافذ والأبواب وسدها بالتنسيق مع هيئة حماية الآثار لزيادة الأمن. وفي الوقت نفسه، تشكو سيدة الأعمال ستيفاني ليسكي من أعمال التخريب والاقتحام لأن الإجراءات الأمنية الحالية مثل النوافذ ذات القضبان وتكنولوجيا الإنذار ليست كافية.
تعد المراقبة بالفيديو موضوعًا محيرًا للغاية: على الرغم من قيام شركة Deutsche Bahn بتركيب أكثر من 11000 كاميرا في محطات القطار في جميع أنحاء البلاد، وبالتالي زيادة كبيرة في معدل حل الجرائم، إلا أنه لا يتم تقديم المراقبة بالفيديو في محطة بروك لأسباب تتعلق بحماية البيانات. وهذا يتطلب تكاليف باهظة تتراوح بين 150 ألف و250 ألف يورو سنويا، وهو ما تخاف منه المدينة على ما يبدو. وبدلا من ذلك، تم تقديم توصيات لمزيد من الإضاءة ووجود الشرطة وأجهزة الأمن. وبالمناسبة، فإن تركيب كاميرات وهمية محظور، وهي نقطة تزعج السكان والشركات المتضررة.
للعلاج | التكاليف | تمويل |
---|---|---|
جاهزية التنظيف لصياغة البناء | حوالي 550.000 يورو | حوالي 360,000 يورو من الوزارة |
تجديد النوافذ والأبواب | ||
إزالة الكتابة على الجدران |
في ظل هذا الوضع المختلط، يبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع حول محطة قطار بروك. ما هو واضح هو أن المجتمع هنا يحتاج إلى إبقاء إصبعه على النبض بالمعنى الحقيقي للكلمة من أجل تلبية احتياجات المسافرين ومجتمع الأعمال على حد سواء. تجتمع هنا الحرفية الرقمية والتقليدية - ومن المحتمل أن يتطلب الحل يدًا ماهرة.
يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول العمل والتطورات في محطة Brück في التقارير الواردة من ماز على الانترنت و مكتب الجسر. قامت شركة Deutsche Bahn أيضًا بنشر معلومات مهمة حول تكنولوجيا الفيديو، والتي يمكن العثور عليها على الموقع deutschebahn.com يمكن العثور عليها.