Suche
Mein Konto
Vlakové nádraží Brück v přechodu: renovace, úroky z pronájmu a problémy s ochranou dat
Renovace vlakového nádraží Brück v Postupimi-Mittelmark: začínají práce v interiéru, kontroverzní investice, ochrana dat brání kamerovému dohledu.
Vlakové nádraží Brück v přechodu: renovace, úroky z pronájmu a problémy s ochranou dat
Rekonstrukce historického vlakového nádraží v Brücku nyní skutečně nabírá na obrátkách. Památkově chráněná budova, která byla postavena v roce 1907, je ve finální fázi vnitřní výstavby. Nádraží převzalo město před sedmi lety. Hodně se tu dělá s investicemi přes milion eur, které podle magistrátu nejsou úplně nepopulární. Matthias Schimanowski z Pro Brück vyjadřuje nepochopení ochrany obecního majetku a s tím spojenou neochotu. Zdá se, že mnoho zájemců má na očích nájemní prostory v přízemí.
Je zde vytvořen bezbariérový přístup pro čekající cestující včetně bezbariérových toalet, samotné přízemí je pak určeno spíše komerčním nájemcům. S kancelářemi pro policii nebo starostu se ale nechystá. Sdružení odpadních vod využije horní patra. Je tu ale i úskalí: sklad zboží o rozloze asi 60 metrů čtverečních zůstává nevyužit a čeká na zájemce.
Přestavba a obavy o bezpečnost
Vnější vzhled stanice již prošel rozsáhlou rekonstrukcí z let 2022 až 2023. Ta zahrnovala vyčištění zdiva a odstranění graffiti, které bylo opakovaně aplikováno při stavebních pracích. Pro zvýšení bezpečnosti byla v koordinaci s orgánem památkové péče vyměněna okna a dveře. Podnikatelka Stefanie Lieske si mezitím stěžuje na vandalismus a vloupání, protože stávající bezpečnostní opatření, jako jsou zamřížovaná okna a poplašná technika, nejsou dostatečná.
Video sledování je velmi nepříjemné téma: Přestože Deutsche Bahn nainstalovaly na vlakových nádražích po celé zemi přes 11 000 kamer a výrazně tak zvýšily míru objasňování trestných činů, na nádraží Brück se video sledování z důvodů ochrany dat nezavádí. To by si vyžádalo vysoké náklady ve výši 150 000 až 250 000 eur ročně, čehož se město zřejmě bojí. Místo toho se doporučuje více osvětlení a přítomnost policie a bezpečnostních služeb. Mimochodem, instalace atrapy kamer je zakázána - bod, který obtěžuje dotčené obyvatele a podniky.
| Nápravná opatření | Naklady | financování |
|---|---|---|
| Očištění a sanace zdiva | přibližně 550 000 € | Přibližně 360 000 eur bez ministerské kanceláře |
| Renovace oken a dveří | ||
| Odstraňování graffiti |
V této smíšené situaci se teprve uvidí, jak se bude vyvíjet situace kolem vlakového nádraží Brück. Jasné je, že zdejší komunita musí držet prst na tepu v pravém slova smyslu, aby uspokojila potřeby jak cestovatelů, tak podnikatelské sféry. Snoubí se zde digitální a tradiční řemeslo – a řešení bude pravděpodobně vyžadovat dobrou ruku.
Další informace o práci a vývoji na stanici Brück naleznete ve zprávách z maz online a Mostová kancelář. Deutsche Bahn také zveřejnily důležité informace o videotechnice, které lze nalézt na adrese deutschebahn.com lze nalézt.