Suche
Mein Konto
Brück togstation i overgang: renovering, udlejningsrenter og databeskyttelsesproblemer
Renovering af Brück-banegården i Potsdam-Mittelmark: indvendigt arbejde begynder, investeringer kontroversielle, databeskyttelse hindrer videoovervågning.
Brück togstation i overgang: renovering, udlejningsrenter og databeskyttelsesproblemer
Renoveringen af den historiske togstation i Brück tager nu for alvor fart. Den fredede bygning, der er opført i 1907, er i slutfasen af det indvendige byggeri. Stationen blev overtaget af byen for syv år siden. Her bliver der gjort meget med investeringer på over én million euro, som ifølge byrådet ikke er helt upopulære. Matthias Schimanowski fra Pro Brück giver udtryk for manglende forståelse for beskyttelsen af kommunal ejendom og den tilhørende modvilje. Det lader til, at mange ansøgere har øje for lejearealet i stueetagen.
Her skabes barrierefri adgang for ventende rejsende, herunder handicapvenlige toiletter, mens selve stueetagen i højere grad er tiltænkt erhvervslejere. Der er dog ingen planer om kontorer til politi eller borgmester. Spildevandsforeningen skal bruge de øverste etager. Men der er også en downer: Vareskuret på omkring 60 kvadratmeter står ubrugt og venter på interesserede.
Ombygning og sikkerhedshensyn
Stationens ydre udseende har allerede gennemgået en omfattende renovering fra 2022 til 2023. Dette omfattede rensning af murværket og fjernelse af graffiti, der gentagne gange blev påført under anlægsarbejdet. Vinduer og døre er udskiftet og spærret i samarbejde med monumentfredningsmyndigheden for at øge sikkerheden. I mellemtiden klager iværksætter Stefanie Lieske over hærværk og indbrud, fordi de eksisterende sikkerhedsforanstaltninger som sprossede vinduer og alarmteknologi ikke er tilstrækkelige.
Videoovervågning er et meget irriterende emne: Selvom Deutsche Bahn har installeret over 11.000 kameraer på togstationer i hele landet og dermed har øget antallet af opklaringer af forbrydelser markant, bliver videoovervågning ikke indført på Brück station af databeskyttelseshensyn. Det ville kræve høje omkostninger på mellem 150.000 og 250.000 euro årligt, hvilket byen tilsyneladende er bange for. I stedet kommer der anbefalinger til mere belysning og tilstedeværelse af politi og sikkerhedstjenester. Det er i øvrigt forbudt at installere dummy-kameraer - et punkt, der generer berørte beboere og virksomheder.
| Afhjælpende foranstaltninger | Koste | finansiering |
|---|---|---|
| Afrensning og efterbearbejdning på murværket | cirka 550.000 € | omkring €360.000 fra ministeriet |
| Fornyelse a vinduer og døre | ||
| Fjernelse af graffiti |
I denne blandede situation mangler det at se, hvordan situationen omkring Brück togstation udvikler sig. Det, der står klart, er, at samfundet her skal have fingeren på pulsen i ordets egentlige forstand for at imødekomme både de rejsendes og erhvervslivets behov. Her samles digitalt og traditionelt håndværk – og løsningen kræver nok en god hånd.
Yderligere information om arbejdet og udviklingen på Brück station kan findes i rapporterne fra maz online og Bridge kontor. Deutsche Bahn har også offentliggjort vigtig information om videoteknologi, som kan findes på deutschebahn.com kan findes.