Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Brück σε μεταβατικό στάδιο: προβλήματα ανακαίνισης, ενδιαφέροντος ενοικίασης και προστασίας δεδομένων

Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Brück σε μεταβατικό στάδιο: προβλήματα ανακαίνισης, ενδιαφέροντος ενοικίασης και προστασίας δεδομένων

Η ανακαίνιση του ιστορικού σιδηροδρομικού σταθμού στο Brück κερδίζει πλέον δυναμική. Το διατηρητέο ​​κτίριο, που χτίστηκε το 1907, βρίσκεται στην τελική φάση της εσωτερικής κατασκευής. Ο σταθμός ανελήφθη από την πόλη πριν από επτά χρόνια. Εδώ γίνονται πολλά με επενδύσεις άνω του ενός εκατομμυρίου ευρώ, οι οποίες, σύμφωνα με το δημοτικό συμβούλιο, δεν είναι καθόλου δημοφιλείς. Ο Matthias Schimanowski από το Pro Brück εκφράζει έλλειψη κατανόησης σχετικά με την προστασία της δημοτικής περιουσίας και τη σχετική απροθυμία. Φαίνεται ότι πολλοί αιτούντες έχουν το βλέμμα τους στον ενοικιαζόμενο χώρο στο ισόγειο.

Εδώ δημιουργείται πρόσβαση χωρίς φραγμούς για ταξιδιώτες που περιμένουν, συμπεριλαμβανομένων των τουαλετών για άτομα με ειδικές ανάγκες, ενώ το ίδιο το ισόγειο προορίζεται περισσότερο για εμπορικούς ενοικιαστές. Ωστόσο, δεν υπάρχουν σχέδια για γραφεία για την αστυνομία ή τον δήμαρχο. Η ένωση λυμάτων θα χρησιμοποιεί τους επάνω ορόφους. Υπάρχει, όμως, και ένας κάδος: το υπόστεγο εμπορευμάτων περίπου 60 τετραγωνικών μέτρων παραμένει αχρησιμοποίητο και περιμένει τους ενδιαφερόμενους.

Προβλήματα ανακατασκευής και ασφάλειας

Η εξωτερική εμφάνιση του σταθμού έχει ήδη υποστεί εκτεταμένη ανακαίνιση από το 2022 έως το 2023. Αυτό περιελάμβανε καθαρισμό της τοιχοποιίας και αφαίρεση γκράφιτι που εφαρμόστηκε επανειλημμένα κατά τις κατασκευαστικές εργασίες. Τα παράθυρα και οι πόρτες έχουν αντικατασταθεί και αποκλειστεί σε συντονισμό με την αρχή προστασίας μνημείων για την αύξηση της ασφάλειας. Εν τω μεταξύ, η επιχειρηματίας Stefanie Lieske διαμαρτύρεται για βανδαλισμούς και διαρρήξεις επειδή τα υπάρχοντα μέτρα ασφαλείας, όπως τα φραγμένα παράθυρα και η τεχνολογία συναγερμού δεν είναι επαρκή.

Η βιντεοπαρακολούθηση είναι ένα πολύ ενοχλητικό θέμα: Παρόλο που η Deutsche Bahn έχει εγκαταστήσει πάνω από 11.000 κάμερες σε σιδηροδρομικούς σταθμούς σε όλη τη χώρα και έτσι έχει αυξήσει σημαντικά το ποσοστό εξιχνίασης εγκλημάτων, η βιντεοπαρακολούθηση δεν εισάγεται στο σταθμό Brück για λόγους προστασίας δεδομένων. Αυτό θα απαιτούσε υψηλό κόστος μεταξύ 150.000 και 250.000 ευρώ ετησίως, κάτι που προφανώς φοβάται η πόλη. Αντίθετα, γίνονται συστάσεις για περισσότερο φωτισμό και παρουσία αστυνομικών και υπηρεσιών ασφαλείας. Παρεμπιπτόντως, η εγκατάσταση εικονικών καμερών απαγορεύεται - ένα σημείο που ενοχλεί τους πληγέντες κατοίκους και τις επιχειρήσεις.

Σε αυτή τη μικτή κατάσταση, μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση γύρω από το σιδηροδρομικό σταθμό του Brück. Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι η κοινότητα εδώ πρέπει να κρατά το δάχτυλό της στον παλμό με την αληθινή έννοια της λέξης, προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες τόσο των ταξιδιωτών όσο και της επιχειρηματικής κοινότητας. Η ψηφιακή και η παραδοσιακή χειροτεχνία συνδυάζονται εδώ – και η λύση θα απαιτήσει πιθανώς καλό χέρι.

Περισσότερες πληροφορίες για τις εργασίες και τις εξελίξεις στο σταθμό Brück μπορείτε να βρείτε στις αναφορές από maz σε απευθείας σύνδεση και Γραφείο γέφυρας. Η Deutsche Bahn δημοσίευσε επίσης σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την τεχνολογία βίντεο, τις οποίες μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση deutschebahn.com μπορεί να βρεθεί.