Suche
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Brück σε μετάβαση: Ανακαίνιση, προβλήματα προστασίας από ενοίκια και προστασία δεδομένων
Ανακαίνιση του σιδηροδρομικού σταθμού Brück στο Potsdam-Mittelmark: αρχίζει η εσωτερική εργασία, οι επενδύσεις αμφιλεγόμενες, η προστασία των δεδομένων εμποδίζει την παρακολούθηση βίντεο.
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Brück σε μετάβαση: Ανακαίνιση, προβλήματα προστασίας από ενοίκια και προστασία δεδομένων
Η ανακαίνιση του ιστορικού σιδηροδρομικού σταθμού στο Brück κερδίζει πραγματικά την ορμή. Το εισηγμένο κτίριο, το οποίο χτίστηκε το 1907, βρίσκεται στην τελική φάση της εσωτερικής κατασκευής. Ο σταθμός αναλήφθηκε από την πόλη πριν από επτά χρόνια. Πολλά γίνονται εδώ με επενδύσεις πάνω από ένα εκατομμύριο ευρώ, τα οποία, σύμφωνα με το Δημοτικό Συμβούλιο, δεν είναι εντελώς δημοφιλείς. Ο Matthias Schimanowski από το Pro Brück εκφράζει την έλλειψη κατανόησης σχετικά με την προστασία της δημοτικής ιδιοκτησίας και τη σχετική απροθυμία. Φαίνεται ότι πολλοί υποψήφιοι έχουν το βλέμμα τους στο χώρο ενοικίασης στο ισόγειο.
Η πρόσβαση χωρίς φραγμό δημιουργείται εδώ για να περιμένει τους ταξιδιώτες, συμπεριλαμβανομένων των τουαλετών με αναπηρία, ενώ το ίδιο το ισόγειο προορίζεται περισσότερο για εμπορικούς ενοικιαστές. Ωστόσο, δεν υπάρχουν σχέδια για γραφεία για την αστυνομία ή τον δήμαρχο. Η Ένωση Λυμάτων θα χρησιμοποιήσει τους επάνω ορόφους. Αλλά υπάρχει επίσης ένα downer: τα αγαθά που ρίχνουν περίπου 60 τετραγωνικά μέτρα παραμένουν αχρησιμοποίητα και περιμένει ενδιαφερόμενα μέρη.
Ανασυγκρότηση και ανησυχίες για την ασφάλεια
Η εξωτερική εμφάνιση του σταθμού έχει ήδη υποβληθεί σε εκτεταμένη ανακαίνιση από το 2022 έως το 2023. Τα παράθυρα και οι πόρτες έχουν αντικατασταθεί και απαγορευτεί σε συντονισμό με την Αρχή Προστασίας Μνημείων για την αύξηση της ασφάλειας. Εν τω μεταξύ, ο επιχειρηματίας Stefanie Lieske διαμαρτύρεται για βανδαλισμούς και break-in, επειδή τα υπάρχοντα μέτρα ασφαλείας, όπως τα αποβιβασμένα παράθυρα και η τεχνολογία συναγερμού, δεν επαρκούν.
Η παρακολούθηση βίντεο είναι ένα πολύ ενοχλητικό θέμα: Αν και η Deutsche Bahn έχει εγκαταστήσει πάνω από 11.000 κάμερες σε σιδηροδρομικούς σταθμούς σε εθνικό επίπεδο και έχει αυξήσει σημαντικά το ποσοστό επίλυσης εγκλημάτων, η παρακολούθηση βίντεο δεν εισάγεται στο σταθμό Brück για λόγους προστασίας δεδομένων. Αυτό θα απαιτούσε υψηλό κόστος μεταξύ 150.000 και 250.000 ευρώ ετησίως, το οποίο προφανώς φοβάται η πόλη. Αντ 'αυτού, οι συστάσεις γίνονται για περισσότερο φωτισμό και την παρουσία υπηρεσιών αστυνομίας και ασφαλείας. Παρεμπιπτόντως, απαγορεύεται η εγκατάσταση εικονικών φωτογραφικών μηχανών - ένα σημείο που ενοχλεί τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις.
| ΔΥΤΥΣΣΚΑ μ. | Κότος | χραχίνο. |
|---|---|---|
| ΚΑΘΗΟΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΘΗ Ηγννίνης | 550.000 € | 360.000 € 360.000 |
| Annέz -ζεϊν, Κ, Κ, τ, τανν. | ||
| Αφαιφ |
Σε αυτή την μικτή κατάσταση, παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η κατάσταση γύρω από το σιδηροδρομικό σταθμό Brück. Αυτό που είναι σαφές είναι ότι η κοινότητα εδώ πρέπει να κρατήσει το δάχτυλό της στον παλμό με την αληθινή έννοια της λέξης για να καλύψει τις ανάγκες τόσο των ταξιδιωτών όσο και της επιχειρηματικής κοινότητας. Η ψηφιακή και η παραδοσιακή χειροτεχνία έρχονται μαζί εδώ - και η λύση θα απαιτήσει πιθανώς ένα καλό χέρι.
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το έργο και τις εξελίξεις στο σταθμό Brück μπορούν να βρεθούν στις εκθέσεις από maz online και Γραφείο Γέφυρας. Η Deutsche Bahn δημοσίευσε επίσης σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την τεχνολογία βίντεο, οι οποίες μπορούν να βρεθούν deutschebahn.com μπορεί να βρεθεί.