Suche
Željeznička stanica Brück u tranziciji: Problemi s obnovom, interesom za iznajmljivanje i zaštiti podataka
Obnova željezničke stanice Brück u Potsdam-Mittelmarku: Počinje unutarnji rad, ulaganja Kontroverzna, zaštita podataka ometa video nadzor.
Željeznička stanica Brück u tranziciji: Problemi s obnovom, interesom za iznajmljivanje i zaštiti podataka
Obnova povijesne željezničke stanice u Brücku sada stvarno dobiva na značaju. Popisana zgrada, sagrađena 1907. godine, nalazi se u posljednjoj fazi unutarnje konstrukcije. Stanicu je grad preuzeo prije sedam godina. Ovdje se puno radi s ulaganjima u odnosu na više od milijun eura, što, prema Gradskom vijeću, nisu u potpunosti nepopularni. Matthias Schimanowski iz Pro Brücka izražava nerazumijevanje zaštite općinske imovine i povezane nevoljkosti. Čini se da mnogi podnositelji zahtjeva imaju pogled na prostor za iznajmljivanje u prizemlju.
Pristup bez barijera stvoren je ovdje za putnike koji čekaju, uključujući toalete koji se mogu pristupiti invalidima, dok je sam prizemlje više namijenjeno komercijalnim stanarima. Međutim, ne postoje planovi za urede za policiju ili gradonačelnika. Udruženje otpadnih voda koristit će gornje katove. Ali tu je i pad: roba proliva od oko 60 četvornih metara ostaje neiskorištena i čeka zainteresirane strane.
Zabrinutost za preuređenje i sigurnost
Vanjski izgled stanice već je prošao opsežnu obnovu od 2022. do 2023. godine. To je uključivalo čišćenje zida i uklanjanje grafita koji su se više puta primjenjivali tijekom građevinskih radova. Prozori i vrata zamijenjeni su i zabranjeni u koordinaciji s Upravom za zaštitu spomenika kako bi se povećala sigurnost. U međuvremenu, poduzetnica Stefanie Lieske žali se na vandalizam i proboj jer postojeće sigurnosne mjere poput zabranjenih prozora i tehnologije alarma nisu dovoljne.
Video nadzor je vrlo uznemirujuća tema: iako je Deutsche Bahn instalirao preko 11.000 kamera na željezničkim stanicama širom zemlje i na taj način značajno povećao stopu rješavanja zločina, video nadzor se ne uvodi na stanicu BRück iz razloga zaštite podataka. To bi zahtijevalo visoke troškove između 150.000 i 250.000 eura godišnje, što se gradu očito boji. Umjesto toga, daju se preporuke za veću rasvjetu i prisutnost policijskih i sigurnosnih službi. Usput, zabranjeno je instaliranje lutki kamere - točka koja nervira pogođene stanovnike i tvrtke.
| Korektivni myjere | Kosta | financiranje |
|---|---|---|
| Cčinenji i preradbu zida | Otprilite 550.000 eura | otprilite 360.000 eura ili ministarstva |
| OBNOVA PROZORA I VRATA | ||
| UKLANJAJE GRAFITA |
U ovoj mješovitoj situaciji ostaje za vidjeti kako će se razviti situacija oko željezničke stanice Brück. Ono što je jasno je da zajednica ovdje mora držati prst na pulsu u najvjernijem smislu te riječi kako bi zadovoljila potrebe putnika i poslovne zajednice. Digitalno i tradicionalno umijeće spajaju se ovdje - a rješenje će vjerojatno trebati dobru ruku.
Daljnje informacije o radu i razvoju na stanici Brück mogu se naći u izvješćima iz MAZ Online i Mostovi. Deutsche Bahn je također objavio važne informacije o video tehnologiji, koje se mogu naći u deutschebahn.com može se naći.