Suche
Treinstation van Brück in transitie: renovatie, huurrente en problemen met gegevensbescherming
Renovatie van het Brück-treinstation in Potsdam-Mittelmark: interieurwerkzaamheden beginnen, investeringen controversieel, gegevensbescherming belemmert videobewaking.
Treinstation van Brück in transitie: renovatie, huurrente en problemen met gegevensbescherming
De renovatie van het historische treinstation in Brück komt nu echt in een stroomversnelling. Het monumentale pand, gebouwd in 1907, bevindt zich in de laatste fase van de interieurbouw. Het station werd zeven jaar geleden overgenomen door de stad. Hier wordt veel gedaan met investeringen van ruim een miljoen euro, die volgens het gemeentebestuur niet geheel impopulair zijn. Matthias Schimanowski van Pro Brück spreekt zijn onbegrip uit over de bescherming van gemeentelijke eigendommen en de daarmee gepaard gaande terughoudendheid. Het lijkt erop dat veel aanvragers hun oog hebben gericht op de huurruimte op de begane grond.
Hier wordt een barrièrevrije toegang gecreëerd voor wachtende reizigers, inclusief mindervalide toiletten, terwijl de begane grond zelf meer bestemd is voor commerciële huurders. Er zijn echter geen plannen voor kantoren voor de politie of de burgemeester. De afvalwatervereniging gaat de bovenverdiepingen gebruiken. Maar er is ook een minpunt: de goederenloods van zo’n 60 vierkante meter blijft ongebruikt en wacht op geïnteresseerden.
Herontwikkeling en veiligheidsproblemen
De uiterlijke verschijningsvorm van het station heeft tussen 2022 en 2023 al een uitgebreide renovatie ondergaan. Hierbij is onder meer het schoonmaken van het metselwerk en het verwijderen van graffiti die tijdens de bouwwerkzaamheden herhaaldelijk is aangebracht. Ramen en deuren zijn in overleg met de monumentenbeschermingsautoriteit vervangen en geblokkeerd om de veiligheid te vergroten. Ondertussen klaagt ondernemer Stefanie Lieske over vandalisme en inbraken omdat de bestaande veiligheidsmaatregelen zoals getraliede ramen en alarmtechniek niet voldoende zijn.
Videobewaking is een zeer lastig onderwerp: hoewel Deutsche Bahn landelijk ruim 11.000 camera's op treinstations heeft geïnstalleerd en daarmee het aantal opgeloste misdaden aanzienlijk heeft verhoogd, wordt op station Brück om redenen van gegevensbescherming geen videobewaking ingevoerd. Dat zou hoge kosten vergen van tussen de 150.000 en 250.000 euro op jaarbasis, waar de stad blijkbaar bang voor is. In plaats daarvan worden aanbevelingen gedaan voor meer verlichting en de aanwezigheid van politie- en veiligheidsdiensten. Het plaatsen van dummycamera’s is overigens verboden – een punt dat betrokken bewoners en bedrijven irriteert.
| Herstelmaat regeert | Kosten | financiering |
|---|---|---|
| Reiniging en reiniging van de metaalfabriek | ongeveer € 550.000 | ongeveer € 360.000 van het ministerie |
| Zee ramen en eten | ||
| Graffiti uitgebreid |
In deze gemengde situatie valt nog te bezien hoe de situatie rond het treinstation van Brück zich zal ontwikkelen. Wat wel duidelijk is, is dat de gemeenschap hier de vinger aan de pols moet houden in de ware zin van het woord om tegemoet te komen aan de behoeften van zowel reizigers als het bedrijfsleven. Digitaal en traditioneel vakmanschap komen hier samen – en de oplossing zal waarschijnlijk een goede hand vergen.
Meer informatie over de werkzaamheden en ontwikkelingen op station Brück vindt u in de rapporten van ma online En Brug kantoor. Deutsche Bahn heeft ook belangrijke informatie over videotechnologie gepubliceerd, die te vinden is op deutschebahn.com kan worden gevonden.