Suche
Mein Konto
Brück togstasjon i overgang: renovering, leierenter og databeskyttelsesproblemer
Renovering av Brück jernbanestasjon i Potsdam-Mittelmark: innvendig arbeid starter, investeringer kontroversielle, databeskyttelse hindrer videoovervåking.
Brück togstasjon i overgang: renovering, leierenter og databeskyttelsesproblemer
Renoveringen av den historiske togstasjonen i Brück er nå virkelig i ferd med å ta fart. Den fredede bygningen, som ble oppført i 1907, er i sluttfasen av innvendig bygging. Stasjonen ble overtatt av byen for syv år siden. Her gjøres det mye med investeringer på over én million euro, som ifølge byrådet ikke er helt upopulære. Matthias Schimanowski fra Pro Brück uttrykker manglende forståelse for vern av kommunal eiendom og tilhørende motvilje. Det ser ut til at mange søkere har øynene opp for utleiearealet i første etasje.
Her skapes det barrierefri adkomst for ventende reisende, inkludert handikaptilrettelagte toaletter, mens selve første etasje er mer beregnet for næringsleietakere. Det er imidlertid ingen planer om kontorer for politi eller ordfører. Avløpsforeningen skal bruke de øverste etasjene. Men det er også en nedtur: Vareboden på rundt 60 kvadratmeter står ubrukt og venter på interesserte.
Ombygging og sikkerhetshensyn
Det ytre utseendet til stasjonen har allerede gjennomgått en omfattende renovering fra 2022 til 2023. Dette inkluderte rengjøring av murverket og fjerning av graffiti som gjentatte ganger ble påført under byggearbeid. Vinduer og dører er skiftet ut og sperret i samråd med bautavernmyndigheten for å øke sikkerheten. I mellomtiden klager gründer Stefanie Lieske på hærverk og innbrudd fordi de eksisterende sikkerhetstiltakene som sprossede vinduer og alarmteknologi ikke er tilstrekkelige.
Videoovervåking er et veldig irriterende tema: Selv om Deutsche Bahn har installert over 11 000 kameraer på togstasjoner over hele landet og dermed har økt frekvensen av oppklaring av forbrytelser betydelig, innføres ikke videoovervåking på Brück stasjon av hensyn til databeskyttelse. Dette ville kreve høye kostnader på mellom 150.000 og 250.000 euro årlig, noe byen tilsynelatende er redd for. I stedet kommer det anbefalinger om mer belysning og tilstedeværelse av politi og sikkerhetstjenester. Det er forresten forbudt å installere dummy-kameraer - et punkt som irriterer berørte innbyggere og bedrifter.
| Avhjelpende tiltak | Koste | finansiering |
|---|---|---|
| Rengjøring og annet arbeid på grønnsakene | ca € 550 000 | Omtrent € 360 000 fra Avdelange |
| Fornyelse fra vinduer og dører | ||
| Fjerning av graffiti |
I denne blandede situasjonen gjenstår det å se hvordan situasjonen rundt Brück togstasjon vil utvikle seg. Det som er klart er at samfunnet her må ha fingeren på pulsen i ordets rette forstand for å møte behovene til både de reisende og næringslivet. Her går digitalt og tradisjonelt håndverk sammen – og løsningen krever nok en god hånd.
Ytterligere informasjon om arbeidet og utviklingen ved Brück stasjon finner du i rapportene fra maz på nett og Bridge kontor. Deutsche Bahn har også publisert viktig informasjon om videoteknologi, som finnes på deutschebahn.com kan bli funnet.