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Estação ferroviária de Brück em transição: renovação, juros de aluguel e problemas de proteção de dados
Renovação da estação ferroviária de Brück em Potsdam-Mittelmark: iniciam-se as obras interiores, os investimentos são controversos, a protecção de dados dificulta a videovigilância.
Estação ferroviária de Brück em transição: renovação, juros de aluguel e problemas de proteção de dados
A renovação da histórica estação ferroviária de Brück está agora a ganhar impulso. O edifício classificado, construído em 1907, encontra-se em fase final de construção interior. A estação foi assumida pela cidade há sete anos. Aqui se faz muito com investimentos superiores a um milhão de euros, que, segundo a Câmara Municipal, não são de todo impopulares. Matthias Schimanowski, da Pro Brück, expressa falta de compreensão sobre a proteção da propriedade municipal e a relutância associada. Parece que muitos candidatos estão de olho no espaço para alugar no térreo.
O acesso sem barreiras é criado aqui para viajantes em espera, incluindo banheiros acessíveis para deficientes, enquanto o térreo em si é destinado mais a inquilinos comerciais. No entanto, não há planos para escritórios para a polícia ou para o prefeito. A associação de águas residuais utilizará os pisos superiores. Mas também há um ponto negativo: o galpão de mercadorias com cerca de 60 metros quadrados continua sem uso e aguardando os interessados.
Preocupações com redesenvolvimento e segurança
A aparência externa da estação já passou por amplas reformas de 2022 a 2023. Isso incluiu a limpeza da alvenaria e a remoção de grafites que foram repetidamente aplicados durante as obras. Janelas e portas foram substituídas e gradeadas em coordenação com a autoridade de proteção de monumentos para aumentar a segurança. Entretanto, a empresária Stefanie Lieske queixa-se de vandalismo e arrombamentos porque as medidas de segurança existentes, como janelas gradeadas e tecnologia de alarme, não são suficientes.
A videovigilância é um tema muito preocupante: embora a Deutsche Bahn tenha instalado mais de 11.000 câmaras em estações ferroviárias em todo o país e, assim, tenha aumentado significativamente a taxa de resolução de crimes, a videovigilância não está a ser introduzida na estação de Brück por razões de protecção de dados. Isto exigiria custos elevados entre 150.000 e 250.000 euros anuais, algo que a cidade aparentemente teme. Em vez disso, são feitas recomendações para mais iluminação e a presença de serviços policiais e de segurança. Aliás, é proibida a instalação de câmeras falsas – ponto que incomoda moradores e empresas afetadas.
| Medidas corretivas | Custo | financiamento |
|---|---|---|
| Limpeza e retrabalho da alvenaria | aproximadamente 550.000€ | Aproximadamente € 360.000 para o ministério |
| Renovação de janelas e portas | ||
| Remoção de graffiti |
Nesta situação mista, resta saber como se desenvolverá a situação em torno da estação ferroviária de Brück. O que está claro é que a comunidade aqui precisa manter o controle no verdadeiro sentido da palavra, a fim de atender às necessidades dos viajantes e da comunidade empresarial. O artesanato digital e o tradicional se unem aqui – e a solução provavelmente exigirá uma boa mão.
Mais informações sobre as obras e desenvolvimentos na estação de Brück podem ser encontradas nos relatórios de maz online e Escritório da ponte. A Deutsche Bahn também publicou informações importantes sobre tecnologia de vídeo, que podem ser encontradas em deutschebahn. com pode ser encontrado.