Suche
BRück vlaková stanica pri prechode: Renovácia, záujmy prenájmu a problémy s ochranu údajov
Renovácia vlakovej stanice Brück v Postsdam-MittelMark: Interiérové práce začínajú, investície kontroverzné, ochrana údajov brzdí video dohľad.
BRück vlaková stanica pri prechode: Renovácia, záujmy prenájmu a problémy s ochranu údajov
Renovácia historickej železničnej stanice v Brück teraz skutočne získava dynamiku. Budova, ktorá bola postavená v roku 1907, je v konečnej fáze vnútornej výstavby. Mesto prevzalo stanicu pred siedmimi rokmi. Veľa sa tu robí s investíciami viac ako milión eur, ktoré podľa mestskej rady nie sú úplne nepopulárne. Matthias Schimanowski z Pro Brück vyjadruje nedostatok porozumenia o ochrane obecného majetku a súvisiacej neochoty. Zdá sa, že mnohí žiadatelia majú pohľad na prenájom priestoru na prízemí.
Prístup bez bariéry je tu vytvorený pre čakajúcich cestujúcich vrátane toaletných toaletov prístupných so zdravotným postihnutím, zatiaľ čo samotné prízemie je určené viac pre komerčných nájomcov. Neexistujú však žiadne plány na kancelárie pre políciu alebo starostu. Združenie odpadových vôd bude používať horné poschodia. Je tu však aj Downer: Goods Hods s výnimkou 60 metrov štvorcových zostáva nevyužitý a čaká na zainteresované strany.
Obavy o prestavbu a bezpečnosť
Vonkajší vzhľad stanice už prešiel rozsiahlou renováciou v rokoch 2022 až 2023. Zahŕňalo to čistenie muriva a odstránenie graffiti, ktoré sa opakovane aplikovalo počas stavebných prác. Okná a dvere boli vymenené a zakázané koordináciou s orgánom ochrany pamätníkov na zvýšenie bezpečnosti. Medzitým sa podnikateľ Stefanie Liesske sťažuje na vandalizmus a zlomy, pretože existujúce bezpečnostné opatrenia, ako sú zakázané okná a alarmová technológia, nestačia.
Video sledovanie je veľmi nepríjemná téma: Aj keď Deutsche Bahn nainštaloval viac ako 11 000 kamier na vlakových staniciach na celoštátnej úrovni, a preto výrazne zvýšil mieru riešenia trestných činov, z dôvodu ochrany údajov sa na stanici Brück nezavádza video sledovanie na stanici Brück. Vyžadovalo by si to vysoké náklady medzi 150 000 a 250 000 EUR ročne, z čoho sa mesto zjavne bojí. Namiesto toho sa odporúčajú odporúčania na väčšie osvetlenie a prítomnosť policajných a bezpečnostných služieb. Mimochodom, inštalácia fiktívnych kamier je zakázaná - bod, ktorý obťažuje, postihli obyvateľov a podniky.
| Odpravné opatrénia | Naklady | financovanie |
|---|---|---|
| Čistenie predpracovanie muriva | Približne 550 000 EUR | Približne 360 000 EUR min. Ministerka |
| Obnovenie okien dverí | ||
| Odsránie graffiti |
V tejto zmiešanej situácii zostáva vidieť, ako sa bude vyvíjať situácia okolo vlakovej stanice Brück. Je zrejmé, že komunita tu musí udržať svoj prst na pulze v pravom slova zmysle slova, aby uspokojila potreby cestujúcich a podnikateľskej komunity. Digitálne a tradičné remeselné spracovanie sa tu stretne - a riešenie bude pravdepodobne vyžadovať dobrú ruku.
Ďalšie informácie o práci a vývoji na stanici Brück nájdete v správach z Maz online a Most. Deutsche Bahn publikoval aj dôležité informácie o video technológii, ktoré nájdete v deutschebahn.com nájdete.