Suche
Brück tågstation vid övergång: renovering, hyresintresse och dataskyddsproblem
Renovering av Brück-tågstationen i Potsdam-Mittelmark: Interiörarbete börjar, investeringar kontroversiellt, dataskydd hindrar videoövervakning.
Brück tågstation vid övergång: renovering, hyresintresse och dataskyddsproblem
Renoveringen av den historiska tågstationen i Brück får nu verkligen fart. Den listade byggnaden, som byggdes 1907, ligger i den sista fasen av inre konstruktion. Stationen togs över av staden för sju år sedan. Mycket görs här med investeringar på över en miljon euro, som enligt kommunfullmäktige inte är helt opopulära. Matthias Schimanowski från Pro Brück uttrycker en brist på förståelse för skyddet av kommunal egendom och tillhörande motvilja. Det verkar som att många sökande har sitt öga på hyresutrymmet på bottenvåningen.
Barriärfri åtkomst skapas här för att vänta resenärer, inklusive funktionshindrade toaletter, medan bottenvåningen i sig är avsedd mer för kommersiella hyresgäster. Det finns dock inga planer för kontor för polisen eller borgmästaren. Avloppsföreningen kommer att använda de övre våningarna. Men det finns också en downer: varor som är på cirka 60 kvadratmeter förblir oanvända och väntar på intresserade parter.
Ombyggnad och säkerhetsproblem
Stationens yttre utseende har redan genomgått omfattande renovering från 2022 till 2023. Detta inkluderade rengöring av murverket och avlägsnande av graffiti som upprepade gånger tillämpades under byggarbetet. Windows och dörrar har ersatts och spärrats i samordning med Monument Protection Authority för att öka säkerheten. Samtidigt klagar entreprenören Stefanie Lieske på vandalism och inbrott eftersom de befintliga säkerhetsåtgärderna som spärrade fönster och larmteknologi inte är tillräckliga.
Videoövervakning är ett mycket irriterande ämne: Även om Deutsche Bahn har installerat över 11 000 kameror på tågstationer över hela landet och har således ökat graden av att lösa brott, införs inte videoövervakning på Brück -stationen av dataskyddsskäl. Detta skulle kräva höga kostnader mellan 150 000 och 250 000 euro per år, vilket staden tydligen är rädd för. Istället görs rekommendationer för mer belysning och närvaron av polis- och säkerhetstjänster. Förresten, att installera dummy -kameror är förbjudna - en punkt som irriterar påverkade invånare och företag.
| Avhjälpande Åtgärder | Kosta | finansiering |
|---|---|---|
| Rengoring Och Omarbetning AV Murverket | Cirka 550 000 euro | Cirka 360 000 euro från ministeriet |
| Förnyelse av Fönster Oh Dörrar | ||
| Avlägsnande av graffiti |
I denna blandade situation återstår det att se hur situationen kring Brück -tågstationen kommer att utvecklas. Det som är klart är att samhället här måste hålla fingret på pulsen i ordets sannaste mening för att tillgodose behoven hos både resenärer och näringslivet. Digital och traditionellt hantverk samlas hit - och lösningen kommer förmodligen att kräva en bra hand.
Ytterligare information om arbetet och utvecklingen på Brück Station finns i rapporterna från Maz online och Brokontor. Deutsche Bahn har också publicerat viktig information om videoteknik, som finns på deutschebahn.com kan hittas.