Välguoht Beelitzis: kus tänapäeval ähvardab kiiruse reguleerimine!
9. oktoobril 2025 toimuvad Potsdam-Mittelmarkis Beelitzis kiirusekontrollid. Jooksev info mobiilsete kiiruskaamerate kohta siit.

Välguoht Beelitzis: kus tänapäeval ähvardab kiiruse reguleerimine!
Brandenburgis Potsdam-Mittelmarki linnaosas Beelitzis peaksid autojuhid täna, 9. oktoobril 2025, olema eriti ettevaatlikud. Treuenbrietzener Straßel, kuhu on paigutatud mobiilne kiiruskaamera, on praegu suur kiiruseületamise oht. News.de andmetel teatati kiiruskaamerast kell 9.34 ja postitatud kiiruspiirang on 70 km/h. Teave pärineb mobiilsete kiirusmõõtjate jooksvast liiklusinfost, mida uuendatakse regulaarselt.
Kuid mis on nende mobiilsete välklampide töötamise taga? Mobiilseid kiiruskaameraid kasutatakse sageli seal, kus on suurenenud liiklusrikkumiste oht. See juhtub peamiselt koolide läheduses või vähendatud kiirusega tsoonides. Politsei kasutab sõidukite jälgimiseks erinevaid mõõtmistehnikaid, nagu laserid ja radar, nagu huk.de selgitab.
Mobiilsete kiiruskaamerate funktsioon ja tehnoloogia
Kas teadsite, et mobiilsed välklambid ei tööta alati nähtava välguga? Mõnel juhul kasutatakse isegi musta valgusega välku, mis muudab kiiruskaamerad veelgi silmapaistmatumaks. Neid seadmeid juhib sageli politseiametnik tsiviilsõidukis, mis tähendab, et neid saab paindlikult seadistada ja igal ajal ümber paigutada. Lisaks teevad mobiilsed kiiruskaamerad tavaliselt pilte sõidukite esiosast, mis muudab mootorratturite tuvastamise keerulisemaks, kuna nende numbrimärgid on sageli ainult tagaküljel, teatab bussgeldkatalog.org.
Mobiilseid kiiruskaameraid saab kasutada mitmel erineval viisil ja need võivad ka liiklust mitme päeva jooksul iseseisvalt jälgida, näiteks uued laserkiirtega töötavad haagised. Sellist haagist saab juhtida iseseisvalt ja see võimaldab mitmekülgset liikluse jälgimist. Seevastu statsionaarsed kiiruskaamerad on paigaldatud kindlatesse kohtadesse ja kasutavad kiiruse mõõtmiseks radarilaineid.
Trahvid ja tolerantsid
Mobiilsete kiiruskaamerate kasutamisel kehtivad erinevad tolerantsid. Kiirusel kuni 100 km/h arvestatakse maha 3 km/h, suuremate kiiruste puhul aga 3 protsenti. Selle määruse eesmärk on tagada liiklusohutuse säilitamine. Sellegipoolest on mobiilseid kiiruskaameraid tuvastada suutvate radaridetektoritega sõitmine Saksamaal seadusega keelatud ning Flensburgis võib kaasa tuua trahve ja punkte, mis ei ole täielikult leiutaja vaimus.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et mobiilsed kiiruskaamerad on tõhus meede liiklusohutuse tagamiseks ja keskenduvad selgelt kiiruspiirangutest kinnipidamisele. Võimud loodavad vähendada liiklusõnnetuste arvu ja tõsta teadlikkust turvalisemast liiklemisest.