Електронна кола в Потсдам: Когато станцията за зареждане стане пречка!

Електронна кола в Потсдам: Когато станцията за зареждане стане пречка!

Potsdam, Deutschland - Все повече хора, които търсят устойчиви възможности за транспортиране, не могат да избегнат справяне с електронната мобилност. Така също и Клаус-Питър Лудвиг, който заедно с приятел кара електрическа кола-фиат-и иска да бъде възможно най-екологичен в Потсдам и околността. Но колко лесно е да се таксува превозното средство?

Първият опит с клиентската карта на Energie und Wasser Potsdam GmbH (EWP) трябва да бъде направен в зареждащата станция на Energie Brandenburg GmbH (EMB) в Werder (Havel). За съжаление обаче този опит беше неуспешен, защото приятелката на Лудвиг нямаше дебит или кредитна карта с тях. Това показва за пореден път колко важни са опциите за плащане на станциите за таксуване - знание, което се отразява в регулацията на колоната за зареждане (LSV). Това регулира, че поне една обикновена опция за плащане безкасово плащане трябва да бъде налична в пунктовете за обществено таксуване.

Опции за плащане и предизвикателства

Особено смешно: Точките за зареждане, които влязоха в експлоатация преди 14 декември 2017 г., са изключени от новите изисквания за плащане. Въпреки това, по -строгите изисквания, включително задължението за предоставяне на терминал на NFC карта, се прилагат за всички точки за зареждане, които са отишли онлайн от 1 юли 2023 г. Но тук започва дилемата: операторите често имат различни системи за фактуриране, което затруднява използването на зареждащите карти. EWP е част от роуминг мрежа, но не е свързана към EMB системата, което прави зареждането с EWP картата невъзможно.

За да направите цялото нещо по -объркващо, има роуминг споразумения между различни оператори на колони за зареждане. Virta обяснява, че роумингът работи по подобен начин на телефона-това дава възможност на всеки доставчик да имат достъп до по-голяма мрежа от зареждащи станции, без да сключват собствените си договори за всеки доставчик. Това позволява на потребителите да намерят и контролират различни станции за зареждане, използвайки приложението си.

Значението на оперативната съвместимост

Предизвикателството на оперативната съвместимост е от централно значение. Клиентите искат да могат да използват множество станции за зареждане с акаунт, ако е възможно. Ероамингът може да помогне за управление на постоянно нарастващата нужда от зареждане на инфраструктура. Въпреки тези възможности, настоящата пазарна ситуация се характеризира с асиметрична конкуренция. По -високите цени на роуминг и липсата на общи стандарти гарантират, че разходите за потребителите се увеличават.

Съществуват три нива на роуминг мрежи: Първото ниво е специфично за доставчиците на услуги за зареждане, докато второто ниво включва по -големи мрежи като Virta, достъп до вътрешни роуминг станции. Третото ниво е обхванато от големи роуминг платформи като Hubject, които обединяват хиляди точки за зареждане по целия свят.

Местоположението в Potsdam и околността

В Потсдам броят на публичните станции за зареждане не трябва да се презира: в момента са налични 193 станции за зареждане, в района на Potsdam-Mittelmark има дори 345. Въпреки това положително развитие обаче, еднаква оперативна съвместимост на зареждащите карти извън зоната на влияние е. Министерството на Бранденбург все още се опитва да подобри удобството на потребителя на зареждащата инфраструктура.

С интерактивна карта, Федералната мрежова агенция би искал да предостави преглед на всички оператори и charging stations. Тази карта не само показва местоположенията, но и технически подробности за точките за зареждане, от адреса на оператора до техническото оборудване. Така всеки потребител може бързо да намери своята оптимална ситуация на зареждане.

Електронната мобилност може да има много препятствия на пръв поглед, но интересът и усилията за постоянно подобряване на инфраструктурата са очевидни. Само трябва да се надяваме, че предизвикателствата скоро ще бъдат минало и устойчивото шофиране в региона ще остане популярно.