E-Car in Potsdam: Když se nabíjecí stanice stane překážkou!

E-Car in Potsdam: Když se nabíjecí stanice stane překážkou!

Potsdam, Deutschland - Stále více lidí, kteří hledají možnosti udržitelné dopravy, se nemůže vyhnout řešení e-mobility. Takže také Klaus-Peter Ludwig, který společně s přítelem řídí elektrické auto-fiat-a chce být v Potsdamu a okolí co nejpříjemnější k životnímu prostředí. Jak snadné je však nabité vozidlo?

První pokus o zákaznickou kartu Energie und Wasser Potsdam GmbH (EWP) by měl být proveden na nabíjecí stanici Energie Brandenburg GmbH (EMB) ve Werderu (Havel). Tento pokus však byl bohužel neúspěšný, protože Ludwigova přítelkyně s sebou neměla debetní ani kreditní kartu. To opět ukazuje, jak jsou klíčové možnosti plateb na nabíjecích stanicích - znalost, která se odráží v nařízení o nabíjení (LSV). Tím se reguluje, že alespoň jedna běžná bezhotovostní platební možnost musí být k dispozici na bodech veřejného účtování.

Platební možnosti a výzvy

Obzvláště vtipné: nakládací body, které proběhly do provozu před 14. prosincem 2017, jsou z nových požadavků na platbu vyloučeny. Přísnější požadavky, včetně povinnosti poskytnout terminál karty NFC, se však vztahují na všechny body načítání, které se připojily online od 1. července 2023. Zde však začíná dilema: Operátoři mají často různé fakturační systémy, což ztěžuje používání nabíjecích karet. EWP je součástí sítě Roaming, ale není připojena k systému EMB, což znemožňuje načítání karty EWP.

Aby byla celá věc matoucí, existují dohody o roamingu mezi různými provozovateli nabíjení sloupců. Virta vysvětluje, že roaming funguje podobně jako Phone-It, umožňuje e-řidičům přístup k větší síti nabíjecích stanic, aniž by museli zavést své vlastní smlouvy pro každý poskytovatel. To umožňuje uživatelům najít a ovládat různé nabíjecí stanice pomocí jejich aplikace.

Důležitost interoperability

Výzva interoperability má ústřední význam. Zákazníci chtějí mít možnost používat řadu nabíjecích stanic s účtem, pokud je to možné. Eroaming může pomoci zvládnout neustále rostoucí potřebu nabíjení infrastruktury. Přes tyto možnosti je současná situace na trhu charakterizována asymetrickou konkurencí. Vyšší ceny roamingu a nedostatek společných standardů zajišťují, že náklady pro uživatele vstávají.

Existují tři úrovně sítě roamingu: První úroveň je specifická pro poskytovatele nabíjení služeb, zatímco druhá úroveň zahrnuje větší sítě, jako je Virta, přístup k interním roamingovým stanicím. Třetí úroveň je pokryta velkými roamingovými platformami, jako je Hubject, které po celém světě svalují tisíce nabíjecích bodů.

Poloha v Potsdamu a okolí

V Potsdamu se počet veřejných nabíjecích stanic nesmí opovrhovat: v současné době je k dispozici 193 nabíjecích stanic, v oblasti Potsdam-Mittelmark je dokonce 345. Přes tento pozitivní vývoj je však jednotná interoperabilita nabíjecích karet mimo oblast vlivu. Ministerstvo Brandenburgu se stále snaží zlepšit uživatelé -přátelskost nabíjecí infrastruktury.

S interaktivní kartou by Federální síťová agentura by chtěla poskytnout všechny operátory a nabíjecí stations. Tato karta nejenže ukazuje umístění, ale také technické podrobnosti o nabíjecích bodech, od adresy operátora po technické vybavení. Každý uživatel tedy může rychle najít svou optimální situaci na nabíjení.

e-mobilita může mít na první pohled mnoho překážek, ale zájem a úsilí o neustálé zlepšování infrastruktury jsou zřejmé. Je třeba jen doufat, že výzvy budou brzy minulostí a že udržitelná jízda v regionu zůstane populární.