E-Car u Potsdamu: Kad stanica za punjenje postane prepreka!

E-Car u Potsdamu: Kad stanica za punjenje postane prepreka!

Potsdam, Deutschland - Sve više i više ljudi koji traže mogućnosti održivog prijevoza ne mogu izbjeći bavljenje e-matičnošću. Tako i Klaus-Peter Ludwig, koji zajedno s prijateljem vozi električni automobil-fiat-i želi biti što ekološki prihvatljiviji u Potsdamu i okolici. Ali koliko je vozilo lako naplatiti?

Prvi pokušaj s klijentskom karticom Energie und Wasser Potsdam GmbH (EWP) trebao bi biti napravljen na stanici za punjenje Energie Brandenburg GmbH (EMB) u Werderu (Havel). Nažalost, ovaj je pokušaj bio neuspješan, međutim, jer Ludwigina djevojka s njima nije imala debitnu ili kreditnu karticu. To još jednom pokazuje koliko su ključne opcije plaćanja na stanicama za punjenje - znanje koje se odražava u regulaciji stupca za punjenje (LSV). To regulira da najmanje jedna opcija bezgotovinskog plaćanja mora biti dostupna na javnim naplatama.

Opcije plaćanja i izazovi

Posebno smiješno: točke učitavanja koje su krenule u rad prije 14. prosinca 2017. isključene su iz novih zahtjeva za plaćanje. Međutim, strožiji zahtjevi, uključujući obvezu pružanja terminala NFC kartice, primjenjuju se na sve točke utovara koje su se pojavile na mreži od 1. srpnja 2023. Ali ovdje dilema započinje: operateri često imaju različite sustave za naplatu, što otežava upotrebu kartica za punjenje. EWP je dio roaming mreže, ali nije povezan s EMB sustavom, što onemogućava učitavanje s EWP karticom.

Da bi cijela stvar bila zbunjujuća, postoje ugovori o roamingu između različitih operatora stupaca na punjenju. Virta objašnjava da roaming djeluje slično kao telefon-it omogućava e-vozačima da pristupe svim njihovim ugovorima bez ikakvih odredbi. To korisnicima omogućuje lociranje i kontrolu različitih stanica za punjenje pomoću njihove aplikacije.

Važnost interoperabilnosti

Izazov interoperabilnosti je od središnjeg značaja. Kupci žele biti u mogućnosti koristiti brojne stanice za punjenje s računom ako je moguće. Eroaming bi moglo pomoći u upravljanju neprestano rastućom potrebom za infrastrukturom punjenja. Unatoč tim mogućnostima, trenutnu tržišnu situaciju karakterizira asimetrična konkurencija. Veće cijene roaminga i nedostatak uobičajenih standarda osiguravaju da troškovi za korisnike ustanu.

Postoje tri razine roaming mreža: prva je razina specifična za pružatelje usluga punjenja, dok druga razina uključuje veće mreže kao što je Virba, pristup unutarnjim roaming stanicama. Treću razinu pokrivaju velike roaming platforme kao što su Hubject, koje spajaju tisuće bodova za punjenje širom svijeta.

Lokacija u Potsdamu i okolici

U Potsdamu se ne može prezirati broj stanica za javno naplaćivanje: 193 Stanice za punjenje trenutno su dostupne, čak je 345 u regiji Potsdam-Mittelmark. Unatoč ovom pozitivnom razvoju, međutim, ujednačena interoperabilnost karata za punjenje izvan područja utjecaja je. Ministarstvo Brandenburga još uvijek pokušava poboljšati korisničko druženje infrastrukture za punjenje.

s interaktivnom karticom, savezna mrežna agencija željeli bi osigurati i opće stanice. Ova kartica ne samo da prikazuje lokacije, već i tehničke detalje o točkama punjenja, od adrese operatera do tehničke opreme. Dakle, svaki korisnik može brzo pronaći svoju optimalnu situaciju punjenja.

E-e-mail može imati mnogo prepreka na prvi pogled, ali interes i napori da se stalno poboljšava infrastruktura očito je. Samo se nadamo da će izazovi uskoro biti prošlost i da će održiva vožnja u regiji ostati popularna.