E-avtomobil v Potsdamu: Ko polnilna postaja postane ovira!

E-avtomobil v Potsdamu: Ko polnilna postaja postane ovira!

Potsdam, Deutschland - Vse več ljudi, ki iščejo možnosti trajnostnega prevoza, se ne more izogniti reševanju e-mobilnosti. Tako tudi Klaus-Peter Ludwig, ki skupaj s prijateljem vozi električni avtomobil-A Fiat-in želi biti čim bolj okolju prijazen v Potsdamu in okolici. Toda kako enostavno se vozilo zaračuna?

Prvi poskus s stranko s stranko Energie in Wasser Potsdam GmbH (EWP) je treba narediti na polnilni postaji Energie Brandenburg GmbH (EMB) v Werderju (Havel). Žal pa ta poskus ni bil uspešen, ker Ludwigova punca z njimi ni imela nobene debetne ali kreditne kartice. To še enkrat kaže, kako ključne so možnosti plačila na polnilnih postajah - znanje, ki se odraža v uredbi za polnjenje stolpcev (LSV). To ureja, da mora biti na javnih polnilnih točkah na voljo vsaj ena skupna možnost brezgotovinskega plačila.

Možnosti in izzivi plačila

Še posebej smešno: nalaganje točk, ki so začele delovati pred 14. decembrom 2017, so izključene iz novih zahtev glede plačila. Vendar strožje zahteve, vključno z obveznostjo zagotovitve terminala NFC kartice, veljajo za vse točke nalaganja, ki so potekale po spletu od 1. julija 2023. Toda tu se začne dilema: operaterji imajo pogosto različne sisteme za obračunavanje, zaradi česar otežujejo uporabo polnilnih kartic. EWP je del omrežja gostovanja, vendar ni povezan s sistemom EMB, zaradi česar je nalaganje s kartico EWP onemogočilo.

Da bi bila celotna stvar bolj zmedena, obstajajo sporazumi o gostovanju med različnimi upravljavci za polnjenje stolpcev. VIRTA pojasnjuje, da gostovanje deluje podobno kot telefon-e-voznikom omogoča dostop do večjega omrežja, ne da bi morali za vsakega ponudnika. To uporabnikom omogoča iskanje in nadzor različnih polnilnih postaj z uporabo svoje aplikacije.

Pomen interoperabilnosti

Izziv interoperabilnosti je osrednjega pomena. Stranke želijo, da lahko uporabijo številne polnilne postaje z računom, če je mogoče. Eroaming bi lahko pomagalo pri obvladovanju nenehno rastoče potrebe po zaračunavanju infrastrukture. Kljub tem možnostim je za trenutne razmere na trgu značilna asimetrična konkurenca. Višje cene gostovanja in pomanjkanje skupnih standardov zagotavljajo, da stroški za uporabnike vstanejo.

Tri ravni gostovanja omrežij obstajajo: prva stopnja je značilna za ponudnike zaračunavanja storitev, druga stopnja pa vključuje večja omrežja, kot je Virta, dostop do notranjih gostovalnih postaj. Tretjo raven pokriva velike gostujoče platforme, kot je Hubject, ki po vsem svetu združujejo na tisoče polnilnih točk.

Lokacija v Potsdamu in okolici

V Potsdamu števila javnih polnilnih postaj ne smemo zaničevati: trenutno je na voljo 193 polnilnih postaj, v regiji Potsdam-Mittelmark jih je celo 345. Kljub temu pozitivnemu razvoju pa je enakomerna interoperabilnost polnilnih kartic zunaj območja vpliva. Ministrstvo Brandenburg še vedno poskuša izboljšati uporabniško prijaznost do polnilne infrastrukture.

Z interaktivno kartico Zvezna omrežna agencija bi si zagotovila pregled vseh operaterjev in pristojbin. Ta kartica ne prikazuje le lokacij, ampak tudi tehnične podrobnosti o polnilnih točkah, od naslova operaterja do tehnične opreme. Tako lahko vsak uporabnik hitro najde svojo optimalno polnjenje.

e-mobilnost ima lahko na prvi pogled veliko ovir, vendar sta zanimanje in prizadevanje za nenehno izboljševanje infrastrukture očitne. Upati je le, da bodo izzivi kmalu stvar preteklosti in da bo trajnostna vožnja v regiji ostala priljubljena.