Rowerzyści w Treuenbrietzen: Po śmiertelnym wypadku wymagane bezpieczne trasy!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Po tragicznym wypadku rowerowym w Treuenbrietzen posuwa się do przodu rozbudowę bezpiecznych ścieżek rowerowych między Frankenfelde i Frankenförde.

Nach einem tragischen Fahrradunfall in Treuenbrietzen wird der Ausbau sicherer Radwege zwischen Frankenfelde und Frankenförde vorangetrieben.
Po tragicznym wypadku rowerowym w Treuenbrietzen posuwa się do przodu rozbudowę bezpiecznych ścieżek rowerowych między Frankenfelde i Frankenförde.

Rowerzyści w Treuenbrietzen: Po śmiertelnym wypadku wymagane bezpieczne trasy!

W spokojnej gminie Lühsdorf, dzielnicy Treuenbrietzen, w ostatnich miesiącach zapotrzebowanie na bezpieczniejsze ścieżki rowerowe stało się coraz głośniejsze. Szczególnie po tragicznym zdarzeniu w lipcu 2023 r., kiedy na ruchliwej drodze L80 zginął rowerzysta, kwestia infrastruktury rowerowej znalazła się na pierwszym miejscu. Wypadek pobudził lokalnych mieszkańców, takich jak matka trójki dzieci Lisa Märten, która z zapałem wzywa do poprawy warunków dla rowerzystów. „Należy stworzyć bezpieczne ścieżki dla dzieci i dorosłych” – wyraziła zaniepokojenie.

Trasę L80 uznawano za niebezpieczną dla rowerzystów, między innymi ze względu na duże natężenie ruchu, które w 2021 r. wyniosło ok. 4100 pojazdów dziennie, w tym ok. 570 ciężarówek. Stowarzyszenie Szkolnych Ścieżek Rowerowych od ponad dziesięciu lat angażuje się w budowę ścieżki rowerowej z Luckenwalde do Buchholz, ale postęp jest powolny. Ścieżka rowerowa kończy się obecnie gwałtownie w Frankenfelde, co wyjaśnia sytuację dla rowerzystów.

Działania polityczne i perspektywy na przyszłość

W wyniku śmiertelnego wypadku i interwencji burmistrza Stefana Scheddina projekt nabiera tempa. Planiści skupiają się na rozbudowie ścieżki rowerowej pomiędzy Frankenfelde i Frankenförde. Organizacja projektu ma zostać ustalona w drugiej połowie 2025 r., natomiast planowanie techniczne przewidywane jest na rok 2026. Ciekawostką jest również fakt, że odcinek Frankenfelde – Frankenförde został objęty pilną potrzebą, co daje nadzieję na szybszy postęp.

Ważnym aspektem jest zgoda wszystkich właścicieli nieruchomości wzdłuż L80. Wydaje się, że wszyscy zdają sobie sprawę z potrzeby bezpiecznej ścieżki rowerowej – z wyjątkiem jednej osoby, której w sytuacji awaryjnej grozi wywłaszczenie. Cel jest jasny: należy promować poprawę infrastruktury ścieżek rowerowych na obszarach wiejskich, aby promować zarówno bezpieczeństwo, jak i korzystanie z rowerów.

Jazda na rowerze jest modna

Wysiłki na rzecz poprawy sytuacji na ścieżkach rowerowych są szczególnie ważne w czasie, gdy jazda na rowerze staje się coraz bardziej popularna w Niemczech i Europie. Według aktualnych statystyk ponad 80 procent Niemców to rowerzyści, a 17 procent wszystkich podróży odbywa się na rowerze. W czasach, gdy nie tylko zaostrzają się przepisy dotyczące ochrony środowiska, ale rośnie także chęć prowadzenia zdrowego stylu życia, ważne jest tworzenie bezpiecznych i atrakcyjnych ścieżek dla rowerzystów.

Wiele korzyści płynących z jazdy na rowerze jest niekwestionowanych: sprzyja zdrowiu, chroni klimat i odciąża ruch uliczny. Plany rozbudowy ścieżek rowerowych i związane z tym zwiększenie bezpieczeństwa to nie tylko reakcja na tragiczne wydarzenia, ale także krok w kierunku bardziej zrównoważonej i znośnej przyszłości dla wszystkich obywateli, którzy chcą korzystać z rowerów jako środka transportu.

Środki są pilnie potrzebne, aby wkrótce wszyscy w Lühsdorf mogli bezpiecznie korzystać z roweru. Kolejne kroki w planowaniu mogą znacząco poprawić sytuację wielu rowerzystów i sprawić, że region stanie się miejscem przyjaznym rowerom.