Tõsine õnnetus maanteel A10: mitu inimest sai viga ja liiklusummikud kestsid tunde!

Tõsine õnnetus maanteel A10: mitu inimest sai viga ja liiklusummikud kestsid tunde!

Tõsine liiklusõnnetus kiirteel A10 Frankfurdi (Oderi) suunal tekitas 4. oktoobril märkimisväärset elevust. Kella 11.25 paiku kaldus sõiduk märjal teel külglibisemisse ja paiskus otsapidi vastu seisnud autot. Seda kirjeldab veebisait maz-online.de.

Õnnetuses sai vigastada mitu inimest, neist üks jäi raskelt sõidukisse kinni. Tuletõrje pidi selle inimese vabastamiseks sekkuma tehniliste vahenditega. Teele sõitnud sõiduki kaasreisija sai koheselt erakorralist arstiabi ning seejärel toimetati ta Potsdami haiglasse. Vigastada said ka teises sõidukis viibinud, sealhulgas laps, kes viidi piirkonna haiglasse.

Päästetöötajad pidevas kasutuses

Päästetööde ajaks tuli kiirtee osaliselt sulgeda, mis tõi kaasa märkimisväärseid mahajäämusi. Sellised liiklusõnnetused ilmestavad, kui oluline on päästetöötajate töö. ADAC on alates 2005. aastast teinud Saksamaal toimunud tõsiste liiklusõnnetuste põhjalikke analüüse, et uurida põhjuseid ja anda soovitusi õnnetuste vältimiseks. Selle saavutamiseks teeb ADAC tihedat koostööd õhupääste- ja tehnikakeskusega, nagu on kirjas infolehel adac.de teatatud.

Rohkem kui 40 000 missiooniga aastas pakub ADAC Luftrettung olulisi andmeid sagedaste õnnetuste ja nende tagajärgede kohta. Murettekitav tulemus: üle 85% ADACi õnnetuste andmebaasis olevatest õnnetustest põhjustavad raskeid või surmavaid vigastusi. Õnnetuste sagedus on sageli suurem, eriti märjal või lumega kaetud teedel. Seetõttu pole ime, et sellised ilmastikuga seotud tegurid võisid ka A10 õnnetuses oma rolli mängida.

Teadusuuringud ja turvalisus

Lisaks uurib ADAC erinevate inimrühmade vigastuste ohtu ning on julgustav, et rasedatel reisijatel ei ole teiste sõidukites viibijatega võrreldes suurem risk. Kahjuks on mootorratturite õnnetuste protsent oluliselt kõrgem – neli korda rohkem kui teistel liiklejatel, mis toob esile liiklusohutuse olulise rolli.

Iga õnnetuse puhul, nagu juhtus maanteel A10, muutub tungiv vajadus kaaluda täiendavaid ohutusmeetmeid, näiteks abisüsteemide kohustuslikku kasutuselevõttu. ADAC on edasi lükanud ka päästekaardi kasutuselevõttu, mis aitab päästeteenistustel kiiresti tegutseda õnnetuste ohvrite kiireks päästmiseks.

Praegune juhtum on taas näidanud, kui olulised on ettevaatusabinõud liikluses. Jääb üle loota, et vigastatu paraneb kiiresti ja selliseid traagilisi õnnetusi saab edaspidi ära hoida.