Rimta avarija kelyje A10: sužeisti keli žmonės ir valandų valandas trukusios spūstys!

Rimta avarija kelyje A10: sužeisti keli žmonės ir valandų valandas trukusios spūstys!

Spalio 4-ąją nemenką ažiotažą sukėlė skaudus eismo įvykis greitkelyje A10 Frankfurto (Oderio) kryptimi. Apie 11.25 val. šlapiame kelyje slydo automobilis ir kaktomuša rėžėsi į skersai stovėjusį automobilį. Taip aprašoma svetainėje maz-online.de.

Per incidentą buvo sužaloti keli žmonės, tarp jų vienas sunkiai prispaustas automobilyje. Ugniagesiai turėjo įsikišti su technine įranga, kad išlaisvintų šį asmenį. Į kelią išvažiavusios transporto priemonės keleivei buvo suteikta neatidėliotina medicinos pagalba ir ji buvo nugabenta į ligoninę Potsdame. Kitoje transporto priemonėje važiavę asmenys, tarp jų ir vaikas, taip pat patyrė sužalojimus ir buvo nuvežti į rajono ligonines.

Nuolat naudojami gelbėtojai

Atliekant gelbėjimo darbus teko iš dalies uždaryti greitkelį, todėl susidarė nemenki atsilikimai. Tokie eismo įvykiai iliustruoja, koks svarbus yra gelbėtojų darbas. Nuo 2005 m. ADAC atlieka išsamią sunkių eismo įvykių Vokietijoje analizę, siekdama ištirti priežastis ir pateikti rekomendacijas, kaip išvengti avarijų. Kad tai pasiektų, ADAC glaudžiai bendradarbiauja su oro gelbėjimo ir techniniu centru, kaip rašoma informaciniame puslapyje adac.de pranešė.

Su daugiau nei 40 000 misijų per metus, ADAC Luftrettung teikia svarbių duomenų apie dažnas avarijas ir jų pasekmes. Nerimą keliantis rezultatas: ADAC nelaimingų atsitikimų duomenų bazėje daugiau nei 85 % nelaimingų atsitikimų baigiasi sunkiais arba mirtinais sužalojimais. Avarijų dažnis dažnai būna didesnis, ypač šlapiuose ar apsnigtuose keliuose. Todėl nenuostabu, kad tokie su oru susiję veiksniai taip pat galėjo turėti įtakos avarijai A10 kelyje.

Tyrimai ir saugumas

Be to, ADAC tiria įvairių žmonių grupių sužalojimų riziką ir džiugina tai, kad nėščioms keleiviams rizika, palyginti su kitais transporto priemonių keleiviais, nėra didesnė. Deja, motociklininkai turi žymiai didesnį avaringumą – keturis kartus daugiau nei kiti eismo dalyviai, o tai pabrėžia svarbų saugaus eismo vaidmenį.

Su kiekviena avarija, tokia kaip A10 greitkelyje, reikia skubiai apsvarstyti tolesnes saugos priemones, pavyzdžiui, privalomą pagalbos sistemų įdiegimą. ADAC taip pat pastūmėjo įvesti gelbėjimo kortelę, kuri padeda skubios pagalbos tarnyboms greitai išgelbėti nelaimingų atsitikimų aukas.

Dabartinis incidentas dar kartą parodė, kokios svarbios kelių eismo saugumo priemonės. Belieka tikėtis, kad sužeistieji greitai pasveiks ir tokių tragiškų nelaimių pavyks išvengti ateityje.