波茨坦的 Nimble：压力下的工作条件 - 幕后花絮！

波茨坦的 Nimble：压力下的工作条件 - 幕后花絮！

送货服务“Flink”已在波茨坦确立了自己的地位，通过应用程序提供快速购物选项，送货范围达到 50 平方公里。大约 35 名固定员工确保订单快速到达客户手中。如果加上 12.82 欧元的最低工资加上 2 欧元的平均小费，司机每小时可赚取 15 欧元。该工作因其灵活性而特别受到国际学生的欢迎。罗宾·费舍尔（Robin Fischer）被认为是“顶级骑手”，他并不认为高性能目标是一种负担，而是一种有趣的挑战。通过应用程序对工作流程进行细致监控，确保效率和压力。员工们表示，工作有时会带来压力，尤其是在假期之前，要求更高。

但光鲜亮丽的外表背后也有阴暗面。据德累斯顿等其他城市的司机反映，工作氛围似乎并不总是令人满意。许多员工抱怨轮班不足和缺乏保护，尤其是在恶劣的天气条件下。 Flink 最近在计划中的工作委员会选举前不久关闭了弗莱堡分公司，许多人将其解读为试图压制工会结构。超过50名员工被解雇，针对此举的抗议活动在全市引起轰动。前雇员抱怨工资支付不完整，工作氛围恶劣，而且随着时间的推移，情况往往会恶化。

法律状况和新的欧盟法规

在更大范围内，有关欧盟工人权利的讨论早已过时。最近在卢森堡举行的部长级会议上通过了新法规，旨在加强 Flink 等平台上员工的权利。这些法规的目的是防止虚假自营职业，并明确了雇员何时被视为自营职业的标准。欧盟约有 3000 万人从事此类工作，欧洲工会联合会对新准则表示欢迎，因为它们为此类工人规定了基本权利。

该指令自 2021 年以来一直在欧盟委员会讨论中，旨在确保由算法或其他自动化系统决定的解雇不合法。这些新规定可以帮助 Flink 和其他交付服务成为改善工作条件的重要一步。然而，在实施方面，欧盟国家将有两年的时间将这些要求纳入国家法律。

这些发展将如何影响 Flink 和类似提供商的工作还有待观察。然而，很明显，该行业面临着确保员工条件和满足立法新要求的压力。

总之，配送服务领域需要的不仅仅是良好的商业模式。必须倾听员工的声音，解决他们的担忧需要对工作条件进行根本性改革。剩下的问题是这个行业的未来以及维持该行业运行的人员。

maz-online.de 报道了波茨坦 Flink 的工作条件 。还给 劳工网 和 德国n电视台 进一步洞察行业面临的挑战。