A14-es építkezés Prignitzben: finanszírozási válság fontos útvonalat fenyeget!

A14-es építkezés Prignitzben: finanszírozási válság fontos útvonalat fenyeget!

Az A14-es autópálya további építése Prignitzben veszélyben van. Ennek messzemenő következményei vannak a régióra és a németországi közlekedési kapcsolatokra nézve. Hangos Uckermark futár Nemcsak a Seehausen in der Altmark és Wittenberge közötti szakaszok érintettek, hanem a Wittenbergétől Karstädtig tartó szakaszon is új finanszírozási problémák merültek fel. Patrick Schnieder szövetségi közlekedési miniszter (CDU) már korán feljelentette, hogy 2029-re legalább 5,5 milliárd eurós hiány van az infrastrukturális költségvetésben. Ez a helyzet az Osterburg és Seehausen-Nord, valamint Dahlenwarsleben és Wolmirstedt közötti további építkezések bizonytalanságában is megmutatkozik.

Christian Müller (SPD) körzeti adminisztrátor dióhéjban így fogalmaz: A tisztázatlan pénzügyi helyzet nem kielégítő helyzethez vezet. „Fennáll a befejezetlen útvonal veszélye” – figyelmeztet, és már tárgyalt különböző minisztériumokkal és kormányképviselőkkel (köztük a Pénzügyminisztériummal). Az A14-ről folyó vita támogatása érdekében Müller felvette a kapcsolatot a környező országok miniszterelnökeivel is. „Itt jó kezet kell kapnunk” – mondta Müller nemrégiben.

Finanszírozási problémák és az építkezés leállítása

A problémák még súlyosabbá válnak: hogyan MDR arról számolt be, hogy az A14-es út építésének leállításával fenyeget a pénzügyi források hiánya. A 670 millió eurós finanszírozási igény a német Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH (Deges) napirendjére kerül. Ez gyújtólevélben figyelmeztetett arra, hogy augusztusra elfogyhat a forrás, ami fennakadásokat okozhat a folyamatban lévő munkákban. „A helyzet sok építőipari vállalat számára riasztó” – mondja Burghard Grupe, a Magdeburgi Ipartestület ügyvezető igazgatója.

Az építkezés leállításának valószínűségét azonban eddig sikerült elkerülni. A Wittenberge és Karstädt közötti szakasz fő építési munkáit 2027-re tervezik. Ezek az építési intézkedések jelentős eredményt jelentenének, mivel megszüntetnék a német autópálya-hálózat legnagyobb hiányosságát, és javítanák a balti-tengeri kikötőkkel való kapcsolatokat. „A projekt nagy jelentőséggel bír az egész régió számára” – hangsúlyozza Detlef Tabbert, Brandenburg infrastrukturális minisztere.

Út a több finanszírozáshoz

A szövetségi autópályák finanszírozásával kapcsolatos problémák megoldása érdekében összesen 500 milliárd eurós speciális alap létrehozásáról döntöttek – olvasható a hivatalos honlapon. Szövetségi Közlekedési Minisztérium el kell olvasni. Ezt különösen a szövetségi hálózat meglévő útvonalainak fenntartására kell felhasználni. 2005 óta a teherautók útdíjat fizetnek, hogy hozzájáruljanak a finanszírozáshoz, de a források még nem folynak be kellőképpen a speciális alapból.

A Bundestag márciusban fogadta el az alaptörvény módosításait az infrastrukturális projektek finanszírozására, ami reményt ad a pénzügyi feltöltésre. De hol van a váratlan esemény? A pénzeszközöket időben rendelkezésre kell bocsátani, hogy a folyamatban lévő projektek, beleértve az A14-et is, ne álljanak le. „Meg kell határoznunk a jövő irányát” – követeli Müller, és felszólítja a felelősöket, hogy most cselekedjenek.

A 155 kilométer hosszú A14-es útvonalból összesen mintegy 45 kilométert lehet nyerni. Ez a bizonytalanság nemcsak az építkezéseket teszi próbára, hanem a régió életminőségét is. A vonzáskörzet városai gyors megoldásokat remélnek a német és európai autópálya-hálózathoz való közvetlen csatlakozáshoz.