普里尼茨A14建设：融资危机威胁重要航线！

普里尼茨A14建设：融资危机威胁重要航线！

普里尼茨 A14 高速公路的进一步建设面临危险。这对该地区和德国的交通运输产生了深远的影响。大声 乌克马克信使 不仅阿尔特马克地区的塞豪森和维滕贝格之间的路段受到影响，而且从维滕贝格到卡尔施塔特的路段也出现了新的融资问题。联邦交通部长帕特里克·施尼德（基民盟）很早就谴责到2029年基础设施预算缺口至少为55亿欧元。这种情况也反映在奥斯特堡和塞豪森-北以及达伦瓦尔斯莱本和沃尔米尔施泰特之间进一步建设项目的不确定性上。

地区行政长官 Christian Müller (SPD) 一言以蔽之：财务状况不明朗导致情况不理想。 “存在未完成路线的风险，”他警告说，并已与各部委和政府代表（包括财政部）进行了讨论。为了支持有关A14的讨论，穆勒还联系了周边国家的总理。 “我们必须在这方面表现出色，”穆勒在最近的一份声明中表示。

融资问题和建设停止

问题变得更加严重：如何 多重耐药 报道称，由于缺乏财政资源，A14 公路的建设面临停止的威胁。 6.7亿欧元的资金需求最终被提上了德国统一主干道规划建设有限公司（Deges）的议程。该公司在一封煽动性信中警告称，这些资金可能会在八月份用完，这可能会导致正在进行的工作中断。马格德堡手工业商会董事总经理 Burghard Grupe 表示：“对于许多建筑公司来说，这种情况令人担忧。”

然而，到目前为止，施工停止的可能性已经避免。 Wittenberge 和 Karstädt 之间路段的主要施工工作计划于 2027 年进行。这些施工措施将是一项重大成就，因为它们将缩小德国高速公路网络中的最大差距，并改善与波罗的海港口的连接。 “该项目对整个地区都非常重要，”勃兰登堡基础设施部长 Detlef Tabbert 强调。

获得更多融资的途径

官方网站称，为解决联邦高速公路融资持续存在的问题，决定设立总额5000亿欧元的专项基金 联邦交通部 是要被阅读的。这尤其应该用于维护联邦网络中的现有路由。自2005年以来，卡车一直在缴纳通行费来为融资做出贡献，但专项资金中的资金尚未充足。

3月，联邦议院通过基本法修正案，为基础设施项目提供融资，为财政补充带来希望。但意外之财在哪里呢？必须及时提供资金，以确保包括 A14 在内的正在进行的项目不会陷入停滞。穆勒要求：“我们必须为未来制定方向”，并呼吁相关负责人立即采取行动。

155 公里长的 A14 路线中，共有约 45 公里可供争夺。这种不确定性不仅考验着建筑工地，也考验着该地区的生活质量。该集水区的城镇希望能有快速的解决方案直接连接到德国和欧洲的高速公路网络。