توقف البناء على الطريق السريع A14 في فيتنبرغ: ماذا يعني ذلك بالنسبة للمنطقة؟

توقف البناء على الطريق السريع A14 في فيتنبرغ: ماذا يعني ذلك بالنسبة للمنطقة؟

هناك حاليًا الكثير من المناقشات الجارية في المنطقة المحيطة بفيتنبرج. والسبب في ذلك هو عدم وضوح شروط الإطار المالي، مما قد يؤدي إلى وقف محتمل لبناء الطريق السريع A14. عالي maz-online.de وهذا لا يمكن أن يؤثر فقط على بناء جسر A14 Elbe المهم، ولكن أيضًا على البناء الجديد لجسر B189. وأكد يوهانس بلانكنهايم، المتحدث باسم وزارة النقل الاتحادية، أن ميزانيتي 2025 و2026 لم تدخلا حيز التنفيذ بعد، مما يخلق المزيد من عدم اليقين.

على الرغم من هذا الوضع الحرج، أوضحت شركة Autobahn GmbH أن أعمال البناء على الطريق السريع A14 يجب أن تستمر دون تأخير. تواصل شركة Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH (Deges) العمل المستمر والتحضير لأعمال البناء القادمة. ومن المقرر أن تكتمل أقسام الطريق A14 التي هي قيد الإنشاء بالفعل بحلول عام 2030. ويبدو فيلهلم بورغواردت، رجل الأعمال من المنطقة، هادئا، لكنه يعترف بأن مخاوف البلدات المحيطة ليست بلا أساس.

يدعو إلى الوضوح ومساحة للمناورة

أعربت ساندرا بيرابو، المديرة الإدارية لمركز فيتنبرغ للتكنولوجيا والتجارة، عن مخاوفها من أن عدم وجود اتصال بالطرق السريعة يمكن أن يكون له تأثير سلبي على المستوطنات وتوظيف العمال المهرة. وقد أرسلت مدينة فيتنبرغ بالفعل طلبًا إلى وزارة البنية التحتية للحصول على مزيد من الوضوح حول الوضع. خلفية هذه الشكوك هي حل ائتلاف إشارة المرور، مما أدى إلى عدم وجود أغلبية برلمانية للميزانية الفيدرالية.

عالي mdr.de وحذرت ولاية ساكسونيا أنهالت من التأخير المحتمل وزيادة التكاليف وطالبت أيضًا بالتوضيح من الحكومة الفيدرالية. تنتقد الوزيرة الاتحادية ليديا هوسكنز عدم كفاية التواصل، مما يؤثر على الثقة في القرارات السياسية.

نظرة على خطط البنية التحتية

ومع ذلك، تخطط الحكومة الفيدرالية لاستثمار مبلغ ضخم قدره 166 مليار يورو في البنية التحتية بحلول عام 2029، وذلك في المقام الأول لتجديد خطوط السكك الحديدية وجسور الطرق السريعة المتهالكة. ومن المقرر أن يتدفق نحو 107 مليارات يورو على السكك الحديدية، في حين من المقرر أن يتدفق 52 مليار يورو على الطرق الفيدرالية و8 مليارات يورو على الممرات المائية. هذه المعلومات تأتي من tagesschau.de وإظهار مدى التركيز على تحسين البنية التحتية للنقل على المدى الطويل.

وعلى الرغم من مبالغ الاستثمار المرتفعة، لا توجد حاليًا موارد مالية متاحة للمباني الجديدة مثل A14، مما يزيد من حالة عدم اليقين. لقد تم تجميد المناقصات الخاصة بمهن بناء الطرق السريعة الجديدة منذ منتصف يوليو، وهو ما يعتبره المسؤولون غير مقبول.

ومن المقرر أن يتم تحديد موازنة 2025 في سبتمبر/أيلول، لكن الميزانيات التي تم وضعها بالفعل لا تزال تترك العديد من الأسئلة دون إجابة. ستكون الأسابيع المقبلة حاسمة بالنسبة لما سيحدث بعد ذلك مع A14 والتمويل المرتبط به.