Suche
Mein Konto
Zaustavljanje radova na A14 u Wittenbergeu: Što to znači za regiju?
Zaustavljanje izgradnje na A14 u Prignitzu: Neizvjesnosti zbog nedostatka financiranja i nejasne proračunske situacije. Utjecaj na Wittenberge.
Zaustavljanje radova na A14 u Wittenbergeu: Što to znači za regiju?
Trenutno se u regiji oko Wittenbergea vode brojne rasprave. Razlog tome su nejasni financijski okvirni uvjeti koji bi mogli rezultirati mogućim zastojem izgradnje autoceste A14. Glasno maz-online.de To ne bi moglo utjecati samo na izgradnju važnog mosta A14 Elbe, već i na novu konstrukciju mosta B189. Johannes Blankenheim, glasnogovornik saveznog ministarstva prometa, naglasio je da proračuni za 2025. i 2026. godinu još nisu na snazi, što stvara dodatnu neizvjesnost.
Unatoč ovoj kritičnoj situaciji, Autobahn GmbH jasno je dao do znanja da se građevinski radovi na A14 trebaju nastaviti bez odgode. German Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH (Deges) nastavlja tekuće radove i priprema nadolazeće građevinske radove. Dionice A14 koje su već u izgradnji trebale bi biti dovršene do 2030. godine. Wilhelm Borgwardt, poduzetnik iz regije, djeluje smireno, ali priznaje da zabrinutost okolnih gradova nije neutemeljena.
Poziva na jasnoću i prostor za manevar
Direktorica tehnološkog i trgovačkog centra Wittenberge, Sandra Perabo, izražava zabrinutost da bi nedostatak povezanosti s autocestom mogao imati negativan utjecaj na naselja i zapošljavanje kvalificiranih radnika. Grad Wittenberge već je poslao zahtjev Ministarstvu infrastrukture kako bi dobio više jasnoće o situaciji. Pozadina ovih neizvjesnosti je raspad semafor koalicije, što je dovelo do izostanka parlamentarne većine za federalni proračun.
Glasno mdr.de upozorio je Sachsen-Anhalt na moguća kašnjenja i sve veće troškove te također zatražio jasnoću od savezne vlade. Savezna ministrica Lydia Hüskens kritizira neadekvatnu komunikaciju koja utječe na povjerenje u političke odluke.
Pogled na infrastrukturne planove
Međutim, savezna vlada planira uložiti nevjerojatnih 166 milijardi eura u infrastrukturu do 2029. godine, prvenstveno za obnovu oštećenih željezničkih linija i mostova na autocestama. U željeznicu će se uliti oko 107 milijardi eura, dok su 52 milijarde planirane za savezne ceste i 8 milijardi za vodene putove. Ova informacija dolazi iz tagesschau.de te pokazuju koliki je fokus na dugoročnom poboljšanju prometne infrastrukture.
Unatoč visokim iznosima ulaganja, trenutno nema raspoloživih financijskih sredstava za nove zgrade poput A14, što dodatno povećava neizvjesnost. Od sredine srpnja u tijeku je zamrzavanje natječaja za obrte za izgradnju novih autocesta, što odgovorni smatraju nedopustivim.
O proračunu za 2025. godinu trebala bi se odlučivati u rujnu, ali proračuni koji su već izrađeni ostavljaju mnoga pitanja neodgovorena. Nadolazeći tjedni bit će ključni za ono što će se sljedeće dogoditi s A14 i povezanim financiranjem.