خطط كبيرة لـ ZOB في Perleberg: المزيد من أماكن وقوف السيارات والأمن الجديد!

خطط كبيرة لـ ZOB في Perleberg: المزيد من أماكن وقوف السيارات والأمن الجديد!

تواجه محطة الحافلات المركزية (ZOB) في بيرلبيرج عملية تجديد ضرورية، وهو ما تقرر في الاجتماع الأخير للجنة التنمية الحضرية. لقد تدهورت حالة منظمة ZOB بشكل ملحوظ في العامين الماضيين؛ الرصيف متموج وفضفاض في بعض الأماكن، مما يؤثر على السفر بالحافلات. وعلى مدى 30 عامًا تقريبًا من تاريخ إنشاء ZOB، والتي تم بناؤها في عام 1995، وصلت المواد إلى حدودها القصوى. يتفق أغلبية أعضاء مجلس المدينة على ما يلي: هناك حاجة ماسة إلى القيام بشيء ما هنا. تقدم Nordkurier تقارير عن العيوب المختلفة، والتي تشمل، من بين أمور أخرى، درجة عالية من إغلاق الأسطح وعدم وجود مفهوم خالٍ من العوائق.

وقد وضعت المدينة الآن خططًا ملموسة ليس فقط لإصلاح محطة الحافلات المركزية، بل لتحسينها بشكل مستدام. تم التخطيط لطرق منفصلة لراكبي الدراجات والمشاة في عملية إعادة الهيكلة لتجنب الصراعات. بالإضافة إلى ذلك، سيتم ترتيب الحافلات بزاوية وسيكون لمحطة القطار اتصال مباشر. وستكون أيضًا قاعة انتظار مغطاة جديدة تحتوي على مقاعد ونافورة مياه للشرب ومرافق مراحيض خالية من العوائق جزءًا من التصميم. يجب أيضًا تحسين جودة الهواء من خلال نظام تنقية الهواء المبتكر بجدار الطحلب.

الاستثمارات والتمويل

وتبلغ التكلفة الإجمالية للتجديد حوالي 2.8 مليون يورو، منها 75% مؤهلة للتمويل. تم بالفعل تقديم طلب مؤهل إلى مكتب الدولة للبناء والنقل في الوقت المحدد، وهو ما يعتبر ضروريًا بشكل عاجل من قبل MAZ. وشدد رئيس البلدية على ضرورة تجنب الإغلاق الكامل أثناء أعمال البناء من أجل الاستمرار في توفير مواقف الحافلات.

تتضمن عملية إعادة التصميم المخطط لها أيضًا إنشاء 45 مكانًا لوقوف السيارات، بما في ذلك 4 مع محطات شحن للسيارات الكهربائية. وفي المناقشة حول تخطيط أماكن وقوف السيارات، أعرب أعضاء اللجنة عن مخاوفهم ودعوا إلى توفير المزيد من أماكن وقوف السيارات، مما يجعل التخطيط الحالي يبدو إيجابيا، ولكن وضع وقوف السيارات لا يزال موضوعا ساخنا. إن الانتقاد الموجه إلى المستوى العالي من الختم لا أساس له من الصحة، ولكنه يرجع أيضًا إلى الالتزام بتخفيضه وفقًا للقانون الفيدرالي.

إمكانية الوصول والتنقل في المستقبل

النقطة المركزية في التجديد هي إمكانية الوصول. تنص استراتيجية النقل العام 2030 على أن عروض التنقل يجب أن تكون في متناول الجميع. ولا يشمل ذلك فقط تصميم البنية التحتية الخالية من العوائق في المحطات والمحطات، بل يشمل أيضًا تدريب المركبات. لقد أصبح الآن المفهوم المدروس جيدًا لإمكانية الوصول محط اهتمام المخططين.

وفي الأول من يوليو، ستتم مناقشة الموضوع مرة أخرى في اللجنة المالية لمناقشة كيفية المضي قدمًا في الخطط. ويبقى أن نرى ما إذا كان المواطنون سيكونون راضين عن هذه التغييرات. على أية حال، فإنه يوضح أن مدينة بيرلبيرج تتمتع بوضع جيد عندما يتعلق الأمر بأخذ احتياجات التنقل لسكانها في الاعتبار وتطوير حلول موجهة نحو المستقبل.