خطط كبيرة لـ Perlebergs Zob: المزيد من أماكن وقوف السيارات والأمن الجديد!

خطط كبيرة لـ Perlebergs Zob: المزيد من أماكن وقوف السيارات والأمن الجديد!

Perleberg, Deutschland - يواجه Omnibusbahnhof المركزي (Zob) في بيرليبرغ تجديدًا ضروريًا ، والذي تم تحديده في الاجتماع الأخير للجنة التنمية الحضرية. تدهورت حالة زوب بشكل كبير في العامين الماضيين ؛ الرصيف متموج ويفور في بعض الأماكن ، مما يؤثر على رحلات الحافلة. في تاريخ ZOB لمدة 30 عامًا تقريبًا ، والذي تم بناؤه في عام 1995 ، وصلت المواد إلى حدودها. يتفق جزء كبير من مجالس المدينة: يجب القيام بشيء ما على وجه السرعة. Nordkurier تقارير ، من بين أشياء أخرى ، وهي عبارة عن ختم عالي للسطح ومفهوم حاجز خالٍ.

وضعت المدينة الآن خططًا ملموسة ليس فقط لإصلاح Zob ، ولكن أيضًا لتحسين بشكل مستدام. في إعادة الهيكلة ، يتم التخطيط لقادة المسار المنفصل لراكبي الدراجات والمشاة لتجنب النزاعات. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم ترتيب الحافلات في خط مائل ، تتلقى محطة القطار اتصالًا مباشرًا. ستكون قاعة انتظار جديدة مغطاة مع مقاعد ونافورة مياه الشرب ومنشأة مرحاض خالية من الحاجز جزءًا من التصميم. يجب أيضًا تحسين جودة الهواء من خلال نظام تنقية الهواء مبتكر مع Mooswand.

الاستثمارات والتمويل

تصل التكلفة الإجمالية للتجديد إلى حوالي 2.8 مليون يورو ، حيث كانت 75 ٪ من التكاليف مؤهلة. تم بالفعل تقديم طلب مؤهل إلى مكتب الولاية للبناء والنقل ، وماذا من [MAZ] (https://www.maz-online.de/lokales/prignitz/perleberg/perleberg-stadt-zentrals-kentralen-das-plaen-pjxolo5zo6c6lvu.html. أكد العمدة أنه ينبغي تجنب الإغلاق الكامل أثناء أعمال البناء من أجل مواصلة توفير خلجان الحافلات.

يوفر إعادة التصميم المخطط أيضًا إنشاء 45 مكان لوقوف السيارات ، بما في ذلك 4 مع محطات شحن للسيارات الكهربائية. في المناقشة حول تخطيط موقف السيارات ، أعرب أعضاء اللجنة عن مخاوفهم وطلبوا المزيد من أماكن وقوف السيارات ، مما يجعل التخطيط الحالي يبدو إيجابيًا ، لكن وضع وقوف السيارات لا يزال محولاً ساخنًا. إن انتقاد الختم العالي ليس بلا أساس ، ولكنه أيضًا التزام بتقليل ذلك وفقًا للتشريع الفيدرالي.

إمكانية الوصول والتنقل في المستقبل

النقطة المركزية للتجديد هي إمكانية الوصول. إن [استراتيجية النقل العام 2030] (https://www.zukunftsnetzwerk-oepnv.de/oepnv-strategy 2030/البنية التحتية/خالية من الحاجز) تنص على أن عروض التنقل يجب أن تكون في متناول الجميع. لا يشمل ذلك فقط تصميمًا خاليًا من الحاجز للبنية التحتية في المحطات والمحطات ، ولكن أيضًا تدريب المركبات. وبالتالي ، فإن مفهوم إمكانية الوصول الفكر بشكل متزايد في تركيز المخططين.

في 1 يوليو ، سيتم التعامل مع الموضوع مرة أخرى في لجنة المالية من أجل مناقشة الإجراء الإضافي والتقدم في الخطط. يبقى أن نرى ما إذا كان المواطنون سيكونون راضين عن التغييرات. على أي حال ، اتضح أن مدينة بيرليبرغ لديها يد جيدة عندما يتعلق الأمر بإلقاء نظرة على احتياجات التنقل للمقيمين وتطوير الحلول الموجهة نحو المستقبل.