Grandes planes para el ZOB de Perleberg: ¡más plazas de aparcamiento y nueva seguridad!

Grandes planes para el ZOB de Perleberg: ¡más plazas de aparcamiento y nueva seguridad!

La estación central de autobuses (ZOB) de Perleberg se enfrenta a una necesaria renovación, que se decidió en la última reunión del comité de desarrollo urbano. La situación de la ZOB se ha deteriorado significativamente en los últimos dos años; el pavimento está ondulado y suelto en algunos lugares, lo que afecta los viajes en autobús. En los casi 30 años de historia del ZOB, construido en 1995, los materiales han llegado a su límite. La mayoría de los concejales están de acuerdo: hay que hacer algo urgentemente. El Nordkurier informa sobre los distintos defectos, entre los que se incluyen, entre otros, un alto grado de sellado de las superficies y la falta de un concepto sin barreras.

La ciudad ahora ha desarrollado planes concretos no sólo para reparar la estación central de autobuses, sino también para mejorarla de manera sostenible. En la reestructuración se prevén rutas separadas para ciclistas y peatones para evitar conflictos. Además, los autobuses estarán dispuestos en ángulo y la estación de tren tendrá conexión directa. También formará parte del diseño una nueva sala de espera cubierta con bancos, una fuente de agua potable e instalaciones sanitarias sin barreras. La calidad del aire también debería mejorarse mediante un innovador sistema de purificación del aire con una pared de musgo.

Inversiones y financiación

Los costes totales de la renovación ascienden a unos 2,8 millones de euros, de los cuales el 75% son subvencionables. Ya se ha presentado a tiempo una solicitud elegible a la Oficina Estatal de Construcción y Transporte, lo que [MAZ] considera urgentemente necesario(https://www.maz-online.de/lokales/prignitz/perleberg/perleberg-stadt-will-zentren-omnibusbahnhof-erneuern-das-sind-die-plaene-FJXOLO5ZSJCGLGXO6C6LVQURFU.html). El alcalde destacó que se debe evitar un cierre total durante las obras para poder seguir ofreciendo plazas de autobús.

El rediseño previsto también incluye la creación de 45 plazas de aparcamiento, 4 de ellas con estaciones de carga para vehículos eléctricos. En la discusión sobre la planificación del espacio de estacionamiento, los miembros del comité expresaron su preocupación y pidieron más espacio de estacionamiento, lo que hace que la planificación actual parezca positiva, pero la situación del estacionamiento sigue siendo un tema candente. La crítica al alto nivel de sellado no es infundada, pero también se debe a la obligación de reducirlo según la ley federal.

Accesibilidad y movilidad del futuro

Un punto central de la renovación es la accesibilidad. La Estrategia de transporte público 2030 estipula que las ofertas de movilidad deben ser accesibles para todos. Esto no sólo incluye el diseño sin barreras de la infraestructura en paradas y estaciones, sino también la formación de los vehículos. Un concepto bien pensado de accesibilidad se está convirtiendo cada vez más en el centro de atención de los planificadores.

El 1 de julio el tema será discutido nuevamente en el Comité de Finanzas para discutir cómo proceder y avanzar con los planes. Queda por ver si los ciudadanos estarán satisfechos con los cambios. En cualquier caso, esto demuestra que la ciudad de Perleberg sabe tomar en cuenta las necesidades de movilidad de sus residentes y desarrollar soluciones orientadas al futuro.