Perlebergi ZOBi suured plaanid: rohkem parkimiskohti ja uus turvalisus!

Perlebergi ZOBi suured plaanid: rohkem parkimiskohti ja uus turvalisus!

Perlebergi keskbussijaama (ZOB) ootab ees vajalik renoveerimine, mis otsustati linnaarengukomisjoni viimasel koosolekul. ZOB seisukord on viimase kahe aasta jooksul oluliselt halvenenud; teekate on kohati laineline ja lahtine, mis mõjutab bussisõitu. 1995. aastal valminud ZOBi ligi 30-aastase ajaloo jooksul on materjalid jõudnud oma piiridesse. Enamik linnavolikogu liikmeid nõustub: siin tuleb kiiresti midagi ette võtta. Nordkurier kirjeldab erinevaid defekte, mis hõlmavad muuhulgas tõkete kõrget tihedust ja pindade tiheduse puudumist.

Linn on nüüdseks välja töötanud konkreetsed plaanid mitte ainult keskse bussijaama remondiks, vaid ka selle jätkusuutlikuks parendamiseks. Konfliktide vältimiseks kavandatakse ümberkorraldustes eraldi marsruudid jalgratturitele ja jalakäijatele. Lisaks korraldatakse bussid viltu ja rongijaam saab otseühenduse. Kavandatud on ka uus katusealune ootesaal pinkidega, joogivee purskkaev ja takistusteta tualettruumid. Õhu kvaliteeti tuleks parandada ka uuendusliku samblaseinaga õhupuhastussüsteemiga.

Investeeringud ja rahastamine

Renoveerimise kogumaksumus on ligikaudu 2,8 miljonit eurot, millest 75% on abikõlblikud. Ehitus- ja transpordiametile on juba õigeaegselt esitatud nõuetele vastav taotlus, mida peab hädasti vajalikuks MAZ. Linnapea on rõhutanud, et ehitustööde ajal tuleks vältida täielikku sulgemist, et jätkata bussiväljakute pakkumist.

Kavandatav ümberkujundamine hõlmab ka 45 parkimiskoha loomist, sealhulgas 4 elektrisõidukite laadimisjaamaga. Parkimiskohtade planeerimise arutelus väljendasid komisjoni liikmed muret ja nõudsid parkimiskohtade suurendamist, mistõttu praegune planeering tundub positiivne, kuid parkimisolukord on endiselt kuum teema. Kriitika pitseerimise kõrge taseme kohta ei ole alusetu, kuid see on tingitud ka föderaalseadusest tulenevast kohustusest seda vähendada.

Tuleviku juurdepääsetavus ja mobiilsus

Renoveerimise keskne punkt on ligipääsetavus. Ühistranspordistrateegia 2030 näeb ette, et liikuvuspakkumised peavad olema kõigile kättesaadavad. See ei hõlma mitte ainult peatuste ja jaamade infrastruktuuri takistusteta projekteerimist, vaid ka sõidukite väljaõpet. Läbimõeldud juurdepääsetavuse kontseptsioon on nüüd üha enam planeerijate tähelepanu keskpunktis.

1. juulil on teema uuesti arutusel rahanduskomisjonis, et arutada, kuidas edasi ja plaanidega edasi minna. Saab näha, kas kodanikud jäävad muudatustega rahule. Igal juhul näitab see, et Perlebergi linnal on hea käsi elanike liikumisvajadustega arvestamisel ja tulevikku suunatud lahenduste väljatöötamisel.