Dideli Perlebergs Zob planai: daugiau automobilių stovėjimo vietų ir naujos saugumo!

Dideli Perlebergs Zob planai: daugiau automobilių stovėjimo vietų ir naujos saugumo!

Perleberg, Deutschland - Centrinis Omnibusbahnhof (ZOB) Perleberge susiduria su būtinu atnaujinimu, kuris buvo nuspręstas paskutiniame miesto plėtros komiteto posėdyje. Zobo būklė per pastaruosius dvejus metus labai pablogėjo; Kai kuriose vietose grindinys yra banguotas ir laisvas, o tai daro įtaką kelionėms autobusu. Beveik 30 metų ZOB istorijoje, kuri buvo pastatyta 1995 m., Medžiagos pasiekė savo ribas. Didelė miesto tarybų dalis sutinka: kažkas turi būti skubiai. Nordkiurier, be kita ko, praneša, kad paviršių ir trūkstamos „Barrier-Kritik-369910“) praneša.

Miestas dabar sukūrė betoninius planus ne tik taisyti ZOB, bet ir tvariai tobulinti. Restruktūrizavime dviratininkams ir pėstiesiems planuojami atskiri kelio lyderiai, kad būtų išvengta konfliktų. Be to, autobusai turi būti išdėstyti pasvirusioje linijoje, traukinių stotis priima tiesioginį ryšį. Taip pat dizaino dalis taip pat bus nauja uždengta laukimo salė su suoliukais, geriamojo vandens fontanu ir tualetu be kliūčių. Oro kokybę taip pat turėtų patobulinti novatoriška oro valymo sistema su „Mooswand“.

investicijos ir finansavimas

Bendros renovacijos išlaidos siekia maždaug 2,8 mln. Eurų, o 75% išlaidų yra tinkamos. Tinkama paraiška jau buvo pateikta valstybinei įstaigai statybai ir transportavimui, kas iš [maz] Meras pabrėžė, kad statybos darbų metu reikėtų vengti visiško uždarymo, kad būtų galima ir toliau teikti autobusų įlankas.

Suplanuotas pertvarkymas taip pat numato 45 automobilių stovėjimo vietų, įskaitant 4 su įkrovimo stotelėmis elektrinėms transporto priemonėms, sukūrimą. Diskusijoje apie automobilių stovėjimo aikštelės planavimą komiteto nariai išreiškė susirūpinimą ir pareikalavo daugiau automobilių stovėjimo vietos, todėl dabartinis planavimas atrodo teigiamas, tačiau stovėjimo padėtis išlieka karšta geležis. Aukšto sandarinimo kritika nėra nepagrįsta, tačiau taip pat yra pareiga tai sumažinti pagal federalinius įstatymus.

Ateities prieinamumas ir mobilumas

Pagrindinis atnaujinimo taškas yra prieinamumas. [Viešojo transporto strategija 2030] (https://www.zukunftsnetzwerk-oepnv.de/oepnv-Strategy 2030/Infrastructure/be barjerų) nustato, kad mobilumas turi būti prieinamas visiems. Tai apima ne tik barjerą, kuriame nėra infrastruktūros, esančios stotelėse ir stotyse, bet ir transporto priemonių mokymą. Taigi gerai apgalvota prieinamumo koncepcija vis dažniau sutelkta į planuotojus.

Liepos 1 d. Tema vėl bus nagrinėjama Finansų komitete, siekiant aptarti tolesnę procedūrą ir skatinti planus. Belieka išsiaiškinti, ar piliečiai bus patenkinti pokyčiais. Bet kokiu atveju paaiškėja, kad Perlebergo miestas turi gerą ranką, kai reikia atsižvelgti į gyventojų mobilumo poreikius ir plėtoti ateityje orientuotus sprendimus.