Veliki načrti za Perlebergs Zob: Več parkirnih mest in nova varnost!

Veliki načrti za Perlebergs Zob: Več parkirnih mest in nova varnost!

Perleberg, Deutschland - Osrednji omnibusbahnhof (Zob) v Perlebergu se sooča s potrebno obnovo, ki je bila odločena na zadnji seji odbora za razvoj mest. Država Zob se je v zadnjih dveh letih znatno poslabšala; Pluz je na nekaterih mestih valovit in ohlapen, kar vpliva na izlete z avtobusom. V skoraj 30-letni zgodovini Zob, ki je bila zgrajena leta 1995, so materiali dosegli svoje meje. Velik del mestnih svetov se strinja: nekaj je treba storiti nujno. Nordkurier med drugim visoko zasiljevanje površin in manjkajoči koncept.

Mesto je zdaj razvilo konkretne načrte za ne samo popravilo Zob, ampak tudi za trajnostno izboljšanje. Pri prestrukturiranju so načrtovani ločeni voditelji poti za kolesarje in pešce, da bi se izognili konfliktom. Poleg tega je treba avtobuse urediti v nagnjeni liniji -železniška postaja prejme neposredno povezavo. Del oblikovanja bo tudi nova pokrita čakalna dvorana s klopi, vodnjak za pitno vodo in toaletni objekt brez pregrade. Kakovost zraka je treba izboljšati tudi z inovativnim sistemom čiščenja zraka z Mooswandom.

Naložbe in financiranje

Skupni stroški prenove znašajo približno 2,8 milijona evrov, pri čemer je bilo upravičenih 75% stroškov. An eligible application has already been submitted to the State Office for Building and Transport, what from the maz is considered urgently necessary. Župan je poudaril, da se je treba med gradbenimi deli izogibati popolnemu zapiranju, da bi še naprej zagotavljali avtobusne zalive.

Načrtovano prenovo zagotavlja tudi ustvarjanje 45 parkirnih mest, vključno s 4 s polnilnimi postajami za električna vozila. V razpravi o načrtovanju parkirišča so člani odbora izrazili pomisleke in zahtevali več parkirnega prostora, zaradi česar je trenutno načrtovanje pozitivno, vendar parkirni položaj ostaja vroče železo. Kritika visokega tesnjenja ni neutemeljena, ampak je tudi obveznost tega zmanjšati v skladu z zvezno zakonodajo.

dostopnost in mobilnost prihodnosti

Osrednja točka obnove je dostopnost. [Strategija javnega prevoza 2030] (https://www.zukunftSnetzwerk-oepnv.de/oepnv-strategy 2030/infrastruktura/brez ovir) določa, da morajo biti mobilnosti ponudbe dostopni vsem. To ne vključuje samo pregrade in brez pregrade infrastrukture na postajališčih in postajah, temveč tudi usposabljanje vozil. Dobro premišljen koncept za dostopnost je tako vedno bolj v središču pozornosti načrtovalcev.

1. julija bo tema ponovno obravnavana v finančnem odboru, da bi razpravljala o nadaljnjem postopku in za napredovanje načrtov. Še naprej je treba ugotoviti, ali bodo državljani zadovoljni s spremembami. Vsekakor se izkaže, da ima mesto Perleberg dobro roko, ko gre za pogled na potrebe po mobilnosti prebivalcev in razvijanje prihodnjih orientacijskih rešitev.