Veliki načrti za Perlebergov ZOB: Več parkirnih mest in novo varovanje!

Veliki načrti za Perlebergov ZOB: Več parkirnih mest in novo varovanje!

Osrednjo avtobusno postajo (ZOB) v Perlebergu čaka nujna prenova, o čemer so se odločili na zadnji seji odbora za urbanizem. Stanje ZOB se je v zadnjih dveh letih močno poslabšalo; pločnik je ponekod valovit in ohlapen, kar vpliva na vožnjo z avtobusom. V skoraj 30-letni zgodovini ZOB, ki je bil zgrajen leta 1995, so materiali dosegli svoje meje. Večina mestnih svetnikov se strinja: Tukaj je treba nujno nekaj narediti. Nordkurier poroča o različnih napakah, ki med drugim vključujejo visoko stopnjo tesnosti površin in pomanjkanje koncepta brez ovir.

Mesto je zdaj razvilo konkretne načrte za ne le popravilo glavne avtobusne postaje, temveč tudi njeno trajnostno izboljšavo. Da bi se izognili konfliktom, so v preureditvi predvidene ločene poti za kolesarje in pešce. Poleg tega bodo avtobusi urejeni pod kotom, železniška postaja pa bo imela neposredno povezavo. Del zasnove bo tudi nova pokrita čakalnica s klopmi, fontano za pitno vodo in sanitarijami brez ovir. Kakovost zraka naj bi izboljšali tudi z inovativnim sistemom čiščenja zraka s steno iz mahu.

Naložbe in financiranje

Skupni stroški prenove znašajo okoli 2,8 milijona evrov, od tega je 75 odstotkov stroškov upravičenih do financiranja. Upravičena vloga je že pravočasno oddana na Državni urad za gradbeništvo in promet, kar meni, da je nujno potrebno. MAZ. Župan je poudaril, da se je treba v času gradnje izogniti popolnemu zaprtju, da bi še naprej zagotavljali avtobusne postaje.

Načrtovana prenova vključuje tudi ureditev 45 parkirnih mest, od tega 4 s polnilnicami za električna vozila. V razpravi o načrtovanju parkirnih prostorov so člani odbora izrazili pomisleke in se zavzeli za več parkirnih prostorov, zaradi česar se trenutno načrtovanje zdi pozitivno, ostaja pa problematika parkiranja. Kritika visoke stopnje tesnjenja ni neutemeljena, ampak tudi zaradi obveznosti zmanjšanja v skladu z zvezno zakonodajo.

Dostopnost in mobilnost prihodnosti

Osrednja točka prenove je dostopnost. Strategija javnega prometa 2030 določa, da morajo biti ponudbe mobilnosti dostopne vsem. To ne vključuje le načrtovanja infrastrukture brez ovir na postajališčih in postajah, temveč tudi usposabljanje vozil. Dobro premišljen koncept dostopnosti postaja vse bolj v središču načrtovalcev.

1. julija bo o tem ponovno razpravljal odbor za finance, da bi razpravljali o tem, kako naprej in kako nadaljevati z načrti. Ali bodo državljani s spremembami zadovoljni, bomo še videli. V vsakem primeru kaže, da ima mesto Perleberg dobro roko, ko gre za upoštevanje potreb prebivalcev po mobilnosti in razvoj rešitev, usmerjenih v prihodnost.