Mootorrattur raskelt vigastada: traagiline õnnetus maanteel B5!

Mootorrattur raskelt vigastada: traagiline õnnetus maanteel B5!

31. oktoobril juhtus Gumtowi vallas Highway 5 maanteel tõsine liiklusõnnetus, milles 58-aastane mootorrattur kukkus rängalt, nagu hiljutine õnnetuse aruanne võis kajastada. Kell 14.45. jalgrattur oli teel Perlebergi poole, kui 48-aastane Audi juht, kes tahtis parklast välja tänavale sõita, jättis talle kahe silma vahele. Tulemuseks oli äge kokkupõrge, mis viis mootorratturi raskete, kuid õnneks mitte eluohtlike vigastustega haiglasse. Seejärel tuli ära pukseerida mõlemad sõidukid, mootorratas ja Audi, mis sulges uurimise ja päästetööde ajaks ajutiselt B5 täielikult. Kahju on hinnanguliselt umbes 10 000 eurot. Politsei alustas uurimist ettevaatamatusest kehavigastuse tekitamise osas, mis pole selliste liiklusõnnetuste puhul ebatüüpiline. Nordkurieri sõnul olid politsei ja päästeteenistus kiiresti sündmuskohal.

Kuidas on ohutus meie teedel?

Statistika tahaks meile selge pildi anda. 2024. aastal juhtus Saksamaal umbes 2,5 miljonit liiklusõnnetust, kuigi võrreldes eelmise aastaga see arv veidi langes. See näitab, et vaatamata üha suurenevale liiklusmahule on liiklusohutuses teatud edusamme tehtud. Kuid eesmärk jääb alles: "Vision Zero", st liiklussurmade puudumine aastaks 2050. Praegu näitab statistika, et Saksamaal oli 2024. aastal umbes 33 liiklussurma miljoni elaniku kohta, mis on märkimisväärne paranemine võrreldes 1970. aasta 19 193 surmaga, isegi kui langustrend on alates 2010. aastate algusest aeglustunud. Destatise andmetel aitavad põhjalikud ja ajakohased andmed paremini mõista liiklusõnnetuste põhjuseid ja tagajärgi ning välja töötada asjakohaseid meetmeid.

Liiklusõnnetused ja nende põhjused

Pilk liiklusõnnetuste levinuimatele põhjustele näitab murettekitavaid trende. Piisav vahemaa ja sobiv kiirus on kaks tohutut tegurit, mis põhjustavad korduvalt õnnetusi. 2024. aastal põhjustasid alkoholiga seotud õnnetused 40% vigastustest, s.o 198 surma ja 17 776 vigastust. Ja see ei puuduta ainult autosid: e-jalgrataste ja e-tõukeratastega juhtunud õnnetuste arv kasvab samuti märgatavalt – viimase statistika kohaselt sai vigastada üle 26 000 inimese.

Õnnetuste arvu suurendavad ka metsloomadega seotud õnnetused ja udu – eelmisel aastal juhtus 2412 metsloomaõnnetust ja 298 õnnetust udus, mis näitab, et halva nähtavusega sõitmine kujutab endast erilisi riske. Selge on see, et sageli on peamiseks põhjuseks inimlikud tegurid nagu tähelepanematus. See on liiklusohutuse parandamise võti, nagu Statista märgib.

Praegused liiklusohutuse arengud näitavad, et vaatamata väljakutsetele tuleb teede ohutumaks muutmiseks teha suuri jõupingutusi. Nullvisioonile pisut lähemale jõudmiseks on vaja rohkem kui kunagi varem haridust, paremat infrastruktuuri ja liiklejate teadlikkust. Jääb loota, et hädaabiteenistused lahendavad jätkuvalt kiiresti selliseid õnnetusi nagu Gumtowis juhtunud õnnetus, kuna me jätkame ühiskonnana tööd teede ohutuse parandamise nimel.