Motorist huje poškodovan: tragična nesreča na B5!

Motorist huje poškodovan: tragična nesreča na B5!

31. oktobra, kot je poročalo nedavno poročilo o nesreči, se je na zvezni avtocesti 5 v občini Gumtow zgodila huda prometna nesreča, v kateri je hudo padel 58-letni motorist. Ob 14.45 uri kolesar se je peljal proti Perlebergu, ko ga je spregledal 48-letni voznik audija, ki je želel zapeljati s parkirišča na cesto. Posledica je bilo silovito trčenje, ki je motorista na koncu poslalo v bolnišnico s hudimi, a na srečo neživljenjsko ogroženimi poškodbami. Obe vozili, motorno kolo in audi, so nato morali odvleči, kar je B5 med preiskavo in reševanjem začasno povsem zaprlo. Škode ocenjujejo na okoli 10.000 evrov. Policisti so uvedli preiskavo zaradi malomarne telesne poškodbe, kar ni nenavadno, ko gre za tovrstne prometne nesreče. Po poročanju Nordkurierja so policija in reševalne službe hitro prišle na kraj.

Kakšna je varnost na naših cestah?

Statistika nam želi dati jasno sliko. Leta 2024 se je v Nemčiji zgodilo okoli 2,5 milijona prometnih nesreč, čeprav se je število v primerjavi z letom prej nekoliko zmanjšalo. To kaže, da je kljub vedno večjemu obsegu prometa dosežen določen napredek na področju prometne varnosti. Toda cilj ostaja: »Vizija nič«, tj. brez smrtnih žrtev v prometu do leta 2050. Statistični podatki trenutno kažejo, da je imela Nemčija leta 2024 približno 33 smrtnih žrtev v prometu na milijon prebivalcev, kar je precejšnje izboljšanje v primerjavi z 19.193 smrtnimi žrtvami v letu 1970, čeprav se je trend upadanja od začetka leta 2010 upočasnil. Po mnenju Destatis celoviti in aktualni podatki pomagajo bolje razumeti vzroke in posledice prometnih nesreč ter razviti ustrezne ukrepe.

Prometne nesreče in njihovi vzroki

Pogled na najpogostejše vzroke prometnih nesreč kaže zaskrbljujoče trende. Zadostna razdalja in primerna hitrost sta dva velika dejavnika, ki vedno znova vodita do nesreč. Leta 2024 so bile nesreče zaradi alkohola odgovorne za 40 % poškodb, tj. 198 mrtvih in 17.776 poškodovanih. In niso prizadeti samo avtomobili: opazno narašča tudi število nesreč, v katere so vpletena električna kolesa in električni skuterji, z več kot 26.000 poškodovanimi po zadnjih statističnih podatkih.

Nesreče z divjadjo in megla prav tako prispevajo k stopnji prometnih nesreč, saj je bilo lani 2412 nesreč z divjadjo in 298 nesreč v megli, kar kaže, da vožnja v slabi vidljivosti predstavlja posebno tveganje. Jasno je, da so človeški dejavniki, kot je nepazljivost, pogosto glavni vzrok. To je ključ do izboljšanja varnosti v cestnem prometu, kot poudarja Statista.

Trenutni razvoj varnosti v cestnem prometu kaže, da so kljub izzivom potrebna velika prizadevanja za varnejše ceste. Izobraževanje, boljša infrastruktura in večja ozaveščenost udeležencev v prometu so potrebni bolj kot kdaj koli prej, da bi se nekoliko približali viziji nič. Upati je, da bodo nesreče, kot je bila tista v Gumtowu, reševalne službe še naprej hitro obravnavale, saj si kot družba še naprej prizadevamo izboljšati varnost na naših cestah.